[实用新型]一种重型卡车的空气悬架支架有效
| 申请号: | 201721588119.0 | 申请日: | 2017-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN207683256U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
| 发明(设计)人: | 张建振;龙少雄;常连霞;闫波 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60G11/27 | 分类号: | B60G11/27 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 姜姗姗 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气悬架 储气筒 通孔 焊接 重型卡车 支架 支撑 本实用新型 第二连接部 第一连接部 凹槽形状 下推力杆 装配效率 低成本 接头体 开口处 连接孔 轻量化 下端 整车 密封 供气 | ||
1.一种重型卡车的空气悬架支架,由用于连接车架总成的有连接孔的第一连接部(1)、凹槽形状的支撑部(2)和用于连接空气悬架下推力杆的第二连接部(3)依次焊接组成,其特征在于:所述的支撑部(2)的开口处焊接有储气筒盖(4),形成密封的储气筒,所述的储气筒盖上开设有两个通孔(5),支撑部(2)的下端开设有通孔(5),所述的通孔(5)上焊接有接头体(6)。
2.如权利要求1所述的重型卡车的空气悬架支架,其特征在于:所述的密封的储气筒的储气量为9-20L。
3.如权利要求1所述的重型卡车的空气悬架支架,其特征在于:所述的第一连接部(1)和第二连接部(3)之间有上低下高的边筋,边筋和第二连接部形成凹槽。
4.如权利要求1所述的重型卡车的空气悬架支架,其特征在于:所述的第一连接部(1),安装后的前后两侧连接区域为对称的倒梯形,每侧的螺栓孔位共4排,呈2-2-3-5阵列,每排上与车架贴合的孔和凸台彼此相连,以上的排列方式在垂直重载下连接应力较小,可靠性高。
5.如权利要求1所述的重型卡车的空气悬架支架,其特征在于:所述的第二连接部(3),开设两个对称的长通孔,用以连接中后桥推力杆。
6.如权利要求1所述的重型卡车的空气悬架支架,其特征在于:所述的支撑部(2)的壁厚为5-7mm。
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