[实用新型]文丘里管式汽车进气总成

说明书

本实用新型公开了文丘里管式汽车进气总成，包括与管道连接的内围管、进气管组件与连接两者的导流管，进气管组件包括分别设置在导流管上方与侧方的上进气管、侧进气管，侧进气管的轴线与导流管的轴线位于同一条直线上，导流管内设置有通气阀，通气阀位于上进气管与导流管的交界处并控制侧进气管、上进气管的气体流量，导流管的口径小于上进气管的口径、小于侧进气管的口径。设计新的文丘里管结构，能够从多角度同时吸入空气，并且控制气体的进量。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种文丘里管式汽车进气总成。

背景技术

近年随着我国汽车行业的高速发展，汽车排放的有害物质正日益严重地影响人们的生活和健康，针对汽车排放污染的控制与净化，各国都进行了大量的研究，采用了许多技术措施和控制装置。

随着汽车行业的快速发展，对汽车装备的适用性，技术性能也提出了新的要求，其结构型式发生了新的变化，为了适应这一新情况，提高精度、结构可靠性，产品结构的开发势在必行。

现有的排气尾管大多是单一的圆管，给引擎进气方向单一，使得引擎快速运转时不能将及时吸入足够的空气供燃烧，造成燃烧不充分，使引擎能力的指标大大下降。在汽车高速行驶下不具备缓冲左右，会造成外部气体直接通过排气孔进入内管，影响发动机尾气排放效果。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种文丘里管式汽车进气总成，设计新的文丘里管结构，能够从多角度同时吸入空气，并且控制气体的进量。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：文丘里管式汽车进气总成，包括与管道连接的内围管、进气管组件与连接两者的导流管，所述的进气管组件包括分别设置在导流管上方与侧方的上进气管、侧进气管，所述的侧进气管的轴线与导流管的轴线位于同一条直线上，所述的导流管内设置有通气阀，所述的通气阀位于上进气管与导流管的交界处并控制侧进气管、上进气管的气体流量，所述的导流管的口径小于上进气管的口径、小于侧进气管的口径。

本实用新型进一步的优选方案：所述的内围管的口径大于所述的导流管的口径。

本实用新型进一步的优选方案：所述的内围管向导流管一侧延伸出第一加强板，所述的第一加强板位于导流管的外侧面，第一加强板与侧进气管、上进气管位于同一个平面上。

本实用新型进一步的优选方案：所述的导流管的外侧面设置有第二加强板，所述的第二加强板垂直于第一加强板。

本实用新型进一步的优选方案：所述的导流管外周设置有多个加强环，所述的加强环沿着导流管径向设置。

本实用新型进一步的优选方案：所述的导流管与侧进气管连接的一端口径逐渐增大。

本实用新型进一步的优选方案：所述的上进气管垂直于导流管的中部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于首先设计了分别设置在导流管上方与侧方的上进气管、侧进气管，侧进气管的轴线与导流管的轴线位于同一条直线上。能够从多角度同时吸入空气，确保空气的进入量可以达到充分燃烧的条件。导流管内设置有通气阀，通气阀位于上进气管与导流管的交界处并控制侧进气管、上进气管的气体流量。设置通气阀，可以有效控制气体的流量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。