[实用新型]用于机动车辆的车辆内室的空气调节的空调设备有效
申请号: | 201721567709.5 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN208247920U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | G·鲍尔;B·齐茨曼;C·古克;D·加布勒;D·哈贝尔 | 申请(专利权)人: | 普瑞有限公司 |
主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 赵东明 |
地址: | 德国诺伊施*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气通道 空气分配系统 操作单元 车辆内室 空气过滤器 压力传感器 机动车辆 空调设备 空气调节 机动地 节流阀 风扇 电子控制装置 本实用新型 初始压力差 空气质量流 初始压力 空气出口 流动阻力 指向 测量 上游 | ||
1.用于机动车辆的车辆内室(9)的空气调节的空调设备(1),具有:
风扇(2);
空气分配系统(13),所述空气分配系统用于将通过风扇(2)产生的空气质量流(14)经由多个空气通道(6a,6b,6c)分布到所属的、指向车辆内室里面的空气出口(12a,12b,12c)上;
多个可机动地调节的节流阀(7a,7b,7c),所述节流阀用于影响在所述空气通道(6a,6b,6c)中的流动阻力并且因此用于将所述空气质量流选择地分布到所述多个空气通道(6a,6b,6c)上;
空气过滤器(3),所述空气过滤器在所述空气分配系统(13)中关于空气质量流(14)被布置在所述空气通道(6a,6b,6c)上游;
压力传感器(8),所述压力传感器用于测量在所述空气分配系统(13)中实际的初始压力P或实际的初始压力差Δp,所述压力传感器关于所述空气质量流(14)被布置在所述空气过滤器(3)的下游;
具有操作单元的电子控制装置(16),所述操作单元用于依赖于在所述操作单元上进行的调整来机动地调节所述节流阀(7a,7b,7c),其中,所述电子控制装置(16)此外被设计用于依赖于进行的调整来确定需要的初始压力P0或需要的初始压力差Δp0,以便借助于对所述风扇功率的匹配来将所述实际的初始压力P或实际的初始压力差Δp调节到所述需要的初始压力P0或所述需要的初始压力差Δp0上;
其中,所述电子控制装置(16)被设计成,借助于为了调节到需要的初始压力P0或需要的初始压力差Δp0上而需要的风扇剩余功率或者一个缺少的、为了调节需要的风扇不足功率来确定过滤器负载。
2.根据权利要求1所述的空调设备(1),其中,依赖于所述风扇功率和所述初始压力计算并且储存在总体上通过所述空气过滤器(3)流动的空气量,以便确定所述空气过滤器(3)的所述过滤器负载。
3.根据权利要求1所述的空调设备(1),其中,所述电子控制装置(16)与所述机动车辆的一个速度测量计电连接。
4.根据权利要求1所述的空调设备(1),其中,所述电子控制装置(16)被设计成,在达到或者超过一个预先确定的过滤器负载极限值时,使一个关于空气过滤器更换的要求通过一个显示器被可视化。
5.根据权利要求1所述的空调设备(1),其中,所述压力传感器(8)是差压传感器。
6.根据权利要求1所述的空调设备(1),其中,所述压力传感器(8)被设计用于确定相对于在所述车辆内室(9)中的压力的所述初始压力。
7.根据前述权利要求中任一项所述的空调设备(1),其中,所述空气过滤器(3)关于空气质量流(14)被布置在所述风扇(2)的上游。
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