[实用新型]一种大型货运汽车托架用颠簸缓冲装置有效
| 申请号: | 201721562847.4 | 申请日: | 2017-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN207433367U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 王庆泽 | 申请(专利权)人: | 深圳宏伟世通物流股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P7/135 | 分类号: | B60P7/135;B60P7/16 |
| 代理公司: | 杭州知瑞知识产权代理有限公司 33271 | 代理人: | 陈宜芳 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市光明*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓冲外壳 减震弹簧 连接杆 内腔 固定板 托架 大型货运汽车 本实用新型 缓冲装置 颠簸 底部活动 缓冲效果 限位板 支撑板 底座 货车 贯穿 货物 | ||
1.一种大型货运汽车托架用颠簸缓冲装置,包括底座、阻尼滑块、阻尼滑轨、第一缓冲外壳、连接杆、第二缓冲外壳以及支撑板,其特征在于:所述底座内腔顶部位置设有支撑板,所述阻尼滑块对称安装在支撑板左右两侧,所述阻尼滑轨对称安装在底座内部左右两侧,所述支撑板通过阻尼滑块与阻尼滑轨相连接,所述底座内腔底部位置装配有第一缓冲外壳,所述第一缓冲外壳内腔的底部固定连接有第一减震弹簧,并且第一减震弹簧的顶部固定连接有限位板,所述限位板的顶部固定连接有连接杆,并且连接杆的顶端贯穿第一缓冲外壳的顶部且套设有第二缓冲外壳,所述连接杆位于第二缓冲外壳内腔的一端固定连接有固定板,并且固定板的底部与第二缓冲外壳内腔的底部活动连接,所述固定板的顶部固定连接有第二减震弹簧,并且第二减震弹簧的顶端与第二缓冲外壳内腔的顶部固定连接,所述第二缓冲外壳通过螺栓与支撑板相固定,所述支撑板上端面装配有多组固定杆,所述固定杆上侧装配有接触板。
2.根据权利要求1所述的一种大型货运汽车托架用颠簸缓冲装置,其特征在于:所述接触板上端面设有防滑螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种大型货运汽车托架用颠簸缓冲装置,其特征在于:所述第一缓冲外壳设有三组,且三组第一缓冲外壳规格相同,所述第二缓冲外壳设有三组,且三组第二缓冲外壳规格相同。
4.根据权利要求1所述的一种大型货运汽车托架用颠簸缓冲装置,其特征在于:所述底座下端面装配有防滑橡胶套。
5.根据权利要求1所述的一种大型货运汽车托架用颠簸缓冲装置,其特征在于:所述阻尼滑块与阻尼滑轨相匹配。
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