[实用新型]汽车座椅调节装置

说明书

本实用新型涉及汽车座椅调节装置，包括下转盘、上转盘、下滑轨、上滑块、座椅和控制系统，上转盘和下转盘之间通过一个竖直的、高度可调的转轴连接；下转盘的上表面设置有下摩擦层，上转盘的下表面上设置有上摩擦层；转轴高度最低时，下摩擦层和上摩擦层相接触，转轴高度最高时，下摩擦层和上摩擦层分离；上转盘的上表面上设置有两条平行的下滑轨，上滑块的两侧具有向下凸起的滑块体，两侧的滑块体分别位于两条下滑轨中，滑块体能够沿着下滑轨前后移动并通过限位件限位在下滑轨中；座椅的表面设置有压力传感器，压力传感器能够将信号传递给控制系统，控制系统控制转轴收缩和升起。本实用新型的汽车座椅调节装置的结构简单、成本低。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车座椅调节装置。

背景技术

在我国，汽车行业正在飞速发展，汽车滑轨和底部旋转部件是汽车座椅的主要功能部件之一，现有的汽车座椅，都要求其具有灵活的前后调节能力和旋转能力，以便更好地满足不同驾乘人员的要求，完成汽车座椅的前后调节和旋转主要是依靠座椅下方的滑轨和旋转部件来实现的，现有的汽车座椅的滑轨和旋转部件的结构比较复杂、成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单、成本低的汽车座椅调节装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车座椅调节装置，从下到上依次包括下转盘、上转盘、下滑轨、上滑块、座椅和控制系统，所述下转盘安装在汽车底板上，所述上滑块与座椅连接；

所述上转盘和下转盘之间通过一个竖直的、高度可调的转轴连接；所述下转盘的上表面设置有下摩擦层，对应地，所述上转盘的下表面上设置有上摩擦层；所述转轴高度最低时，下摩擦层和上摩擦层相接触，所述转轴高度最高时，下摩擦层和上摩擦层分离；

所述上转盘的上表面上设置有两条平行的下滑轨，所述上滑块的两侧具有向下凸起的滑块体，两侧的滑块体分别位于两条下滑轨中，所述滑块体能够沿着下滑轨前后移动并通过限位件限位在下滑轨中；

所述座椅的表面设置有压力传感器，压力传感器能够将信号传递给控制系统，控制系统控制转轴收缩和升起。

优选地，所述下摩擦层和上摩擦层的高度分别为5厘米-8厘米。

优选地，所述下滑轨焊接固定在上转盘的上表面上。

优选地，所述上摩擦层具有弹性。

优选地，所述下摩擦层具有弹性。

采用上述技术方案，本实用新型的座椅能够前后移动和转动，并且结构简单、成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例汽车座椅调节装置的侧面结构示意图；

图2为本实用新型实施例汽车座椅调节装置的上转盘和下转盘的拆分图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。