[实用新型]汽车座椅调节装置有效
| 申请号： | 201721556520.6 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207579634U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 张忠亮 | 申请（专利权）人： | 泰姆勒汽车部件（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/07 | 分类号： | B60N2/07;B60N2/14 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黄冠华 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩擦层 下滑轨 上转盘 调节装置 控制系统 汽车座椅 滑块体 下转盘 本实用新型 上表面 上滑块 转轴 座椅 压力传感器 表面设置 高度可调 控制转轴 前后移动 向下凸起 信号传递 转轴连接 下表面 限位件 有压力 传感器 竖直 限位 平行 收缩 | ||
1.一种汽车座椅调节装置(100)，其特征在于，从下到上依次包括下转盘(140)、上转盘(130)、下滑轨(120)、上滑块(110)、座椅和控制系统，所述下转盘(140)安装在汽车底板上，所述上滑块(110)与座椅连接；
所述上转盘(130)和下转盘(140)之间通过一个竖直的、高度可调的转轴(160)连接；所述下转盘(140)的上表面设置有下摩擦层(150)，对应地，所述上转盘(130)的下表面上设置有上摩擦层(170)；所述转轴(160)高度最低时，下摩擦层(150)和上摩擦层(170)相接触，所述转轴(160)高度最高时，下摩擦层(150)和上摩擦层(170)分离；
所述上转盘(130)的上表面上设置有两条平行的下滑轨(120)，所述上滑块(110)的两侧具有向下凸起的滑块体(112)，两侧的滑块体(112)分别位于两条下滑轨(120)中，所述滑块体(112)能够沿着下滑轨(120)前后移动并通过限位件限位在下滑轨(120)中；
所述座椅的表面设置有压力传感器，压力传感器能够将信号传递给控制系统，控制系统控制转轴(160)收缩和升起。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置(100)，其特征在于，所述下摩擦层(150)和上摩擦层(170)的高度分别为5厘米-8厘米。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置(100)，其特征在于，所述下滑轨(120)焊接固定在上转盘(130)的上表面上。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置(100)，其特征在于，所述上摩擦层(170)具有弹性。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅调节装置(100)，其特征在于，所述下摩擦层(150)具有弹性。
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