[实用新型]车载充电机安装架及机动车有效

专利信息
申请号: 201721389007.2 申请日: 2017-10-25
公开(公告)号: CN207433316U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 龚建伟;杨昌军;楚龙江;赵立棣;舒剑波;谢康;崔娜 申请(专利权)人: 华晨鑫源重庆汽车有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;F16M13/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 王术兰
地址: 408000 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 车载充电机 连接架 支撑底架 安装架 机动车 本实用新型 一端连接 安装稳定性 机动车配件 车体连接 固定的 车架 行驶 灵活
【说明书】:

实用新型提供一种车载充电机安装架及机动车,涉及机动车配件的技术领域。车载充电机安装架包括支撑底架和连接架;所述支撑底架的一端与机动车的车体连接,所述支撑底架的另一端与所述连接架的一端,所述连接架的另一端连接第一车载充电机,或所述连接架的另一端连接第二车载充电机。解决了现有技术中,直接将车载充电机安装在车架上,由于机动车行驶中的振动大,车载充电机连接不牢固,稳定性差的技术问题。本实用新型在支撑底架的上部连接有连接架,所述连接架既能够对第一车载充电机进行固定,又能对第二车载充电机进行固定,固定的方式更加的灵活,使车载充电机的安装稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及机动车配件的技术领域,尤其是涉及一种车载充电机安装架及机动车。

背景技术

汽车,是指一种由动力装置驱动,在道路上行驶的、供乘用或运送物品的车辆。汽车主要分为乘用车和商用车两种,乘用车主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位,乘用车分为以下几种车型:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车;商用车用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,主要有:客车、半挂牵引车、货车等。汽车的运行速度快,运行方式稳定,无论是在人们的生活中,还是在商业应用上,其应用范围非常的广泛。

汽车的基本结构主要包括发动机、底盘、车身、电气设备和轮胎;发动机或电机是汽车的动力装置;底盘用于支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机或电机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶;车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物;电气设备包括电源和用电设备两大部分,电源包括蓄电池和发电机,用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置;轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性,保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性,承受着汽车的重量。为了使汽车能够安全的行驶,通常将车载充电机安装在车架上,利用车架对车载充电机的位置进行支撑固定,车载充电机通常采用3.3KW车载充电机,或者6.6KW车载充电机。但是在现有技术中,通常是将充电机采用铆钉直接安装在车架上,由于机动车在行驶的过程中会出现振动,会使充电机产生晃动的现象,导致充电机的稳定性差,容易脱离车架,从而造成了充电机损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载充电机安装架,以解决现有技术中存在的,充电机直接安装在车架上,由于机动车行驶时会出现振动,导致充电机的稳定性差,容易脱离车架损坏的技术问题。

本实用新型还提供一种机动车,以解决现有技术中,机动车内充电机的稳定性差的技术问题。

本实用新型提供的一种车载充电机安装架,包括支撑底架和连接架;

所述支撑底架的一端与机动车的车体连接,所述支撑底架的另一端与所述连接架的一端,所述连接架的另一端连接第一车载充电机,

或所述连接架的另一端连接第二车载充电机。

进一步的,所述连接架包括第一连接架,所述第一连接架的一端与所述支撑底架的另一端连接,所述第一连接架的另一端连接第一车载充电机。

进一步的,所述连接架包括第二连接架,所述第二连接架的一端与所述支撑底架的另一端连接,所述第二连接架的另一端连接第二车载充电机。

进一步的,所述连接架包括第一连接架和第二连接架;

所述第一连接架的一端与所述支撑底架的另一端连接,所述第一连接架的另一端连接第一车载充电机;所述第二连接架的一端与所述支撑底架的另一端连接,所述第一连接架的一端与所述第二连接架的一端连接,所述第二连接架的另一端连接第二车载充电机。

进一步的,所述支撑底架包括第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件;

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