[实用新型]一种后门锁扣安装结构及车身后部结构有效
申请号: | 201721377857.0 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN207311611U | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 陈绍维;苏瑞峰;路正乾 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B62D25/16;B62D25/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 黄正奇 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 门锁 安装 结构 车身 后部 | ||
1.一种后门锁扣安装结构,其特征在于,包括螺母板(1)和锁扣加强板(2),所述锁扣加强板(2)包括第一加强板(21),所述第一加强板(21)包括第一本体(212)、由第一本体(212)的两端分别延伸形成的第一连接板(211)和第二连接板(213),所述第一连接板(211)和第二连接板(213)的延伸方向相反,所述螺母板(1)固定连接于所述第一本体(212)上。
2.根据权利要求1所述的后门锁扣安装结构,其特征在于,所述锁扣加强板(2)还包括第二加强板(22),所述第二加强板(22)包括第二本体(222)、由第二本体(222)的两端分别延伸形成的第三连接板(221)和第四连接板(223),所述第三连接板(221)和第四连接板(223)的延伸方向相反。
3.根据权利要求2所述的后门锁扣安装结构,其特征在于,所述锁扣加强板(2)还包括第三加强板(23),所述第三加强板(23)包括第三本体(232)、由第三本体(232)的两端分别延伸形成的第五连接板(231)和第六连接板(233),所述第五连接板(231)和第六连接板(233)的延伸方向相反。
4.根据权利要求3所述的后门锁扣安装结构,其特征在于,所述第一加强板(21)、第二加强板(22)和第三加强板(23)为一体冲压成型或分段焊接成型。
5.根据权利要求4所述的后门锁扣安装结构,其特征在于,所述第一本体(212)上开有螺栓过孔(3),所述螺母板(1)上对应所述螺栓过孔(3)的位置开有相应的孔,并在所述螺母板(1)上开孔处设置有凸焊螺母。
6.一种车身后部结构,其特征在于,包括如权利要求1-5任一项所述的后门锁扣安装结构以及后轮罩外板(4)和后侧围加强板(5),所述第一连接板(211)和第二连接板(213)分别与所述后轮罩外板(4)和后侧围加强板(5)固定连接,所述第一加强板(21)、后轮罩外板(4)和后侧围加强板(5)围成容纳所述螺母板(1)的空腔。
7.根据权利要求6所述的车身后部结构,其特征在于,还包括第二本体(222)、由第二本体(222)的两端分别延伸形成的第三连接板(221)和第四连接板(223),所述第三连接板(221)和第四连接板(223)的延伸方向相反,所述第二本体(222)贴于所述后轮罩外板(4)上,所述第三连接板(221)和第四连接板(223)均与所述后轮罩外板(4)固定连接。
8.根据权利要求7所述的车身后部结构,其特征在于,还包括门槛加强板后段(6)、第三本体(232)、由第三本体(232)的两端分别延伸形成的第五连接板(231)和第六连接板(233),所述第五连接板(231)和第六连接板(233)的延伸方向相反,所述第三本体(232)贴于所述后轮罩外板(4)上,所述第五连接板(231)和第六连接板(233)均与所述门槛加强板后段(6)固定连接。
9.根据权利要求8所述的车身后部结构,其特征在于,还包括侧围外板(7),所述后门锁扣安装结构固定连接于所述侧围外板(7)的内表面,所述侧围外板(7)上开有供锁扣穿过的孔。
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