[实用新型]一种电动汽车电机控制器

说明书

本实用新型属于电动汽车的技术领域，具体涉及一种电动汽车电机控制器；解决的技术问题为：提供一种散热性能好、可靠性高且电动汽车电机控制器；采用的技术方案为：一种电动汽车电机控制器，包括壳体及设置在壳体顶部的上盖，所述壳体内设置有风冷散热器，所述风冷散热器的上方固定设置有IGBT模块，所述IGBT模块上方设置有控制电路板，所述风冷散热器通过风扇电源线与控制电路板电连接；本实用新型适用于汽车领域。

技术领域

本实用新型属于电动汽车的技术领域，具体涉及一种电动汽车电机控制器。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车电子被广泛运用也得到飞速发展，往更智能、更精小、功能更强大发向发展，对电动汽车的结构越来越高要求。

现代汽车集电力、电子、机械控制以及多种高新技术的综合为一体，纯电动汽车，它以电力为动力，可以解决石油资源日益紧张的局势，作为清洁、节能的新型交通工具，电动车具有无与伦比的优势，零排放，无污染，热辐射低，噪音小，不消耗汽油，运用蓄电池电能，通过驱动产生动力的新能源汽车成为汽车发展的趋势。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种散热性能好、可靠性高的电动汽车电机控制器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种电动汽车电机控制器，包括壳体及设置在壳体顶部的上盖，所述壳体内设置有风冷散热器，所述风冷散热器的上方固定设置有IGBT模块，所述IGBT模块上方设置有控制电路板，所述风冷散热器通过风扇电源线与控制电路板电连接。

优选地，包括母线导电铜排，所述母线导电铜排设置在所述IGBT模块与控制电路板之间。

优选地，所述IGBT模块有三组，三组所述IGBT模块组成UVW三相逆变器。

优选地，包括Y安规电容和母线电容，所述Y安规电容和母线电容设置在所述UVW三相逆变器的输入端。

优选地，还包括接口板，所述接口板与控制电路板电连接。

优选地，所述上盖上设置有密封圈。

优选地，所述控制电路板与IGBT模块之间设置有用于屏蔽外界干扰的屏蔽铝箔。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本实用新型一种电动汽车电机控制器，包括壳体及设置在壳体顶部的上盖，壳体内设置有风冷散热器，风冷散热器的上方固定设置有IGBT模块，IGBT模块上方设置有控制电路板；本实用新型结构设计合理、体积小巧，不仅控制简单、响应速度快，而且可以走很高的大电流，散热快，风冷散热器的速度可调，适用性极高。

2、本实用新型在UVW三相逆变器的输入端设置有Y安规电容和母线电容，更好的保护电机控制器，增强电机控制器的抗干扰性。

3、本实用新型中的上盖上设置有密封圈，对电机控制器起到保护、密封、防潮、防尘、防水的作用，延长电机控制器的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1为上盖，2为密封圈，3为控制电路板，4为母线导电铜排，5为Y安规电容，6为风扇电源线，7为接口板，8为IGBT模块，9为壳体，10为风冷散热器，11为母线电容。

具体实施方式