[实用新型]一种抗冲击的护板

说明书

本实用新型公开了一种抗冲击的护板，包括护板本体。所述护板本体包括海绵层、缓冲层和基底层，海绵层、缓冲层和基底层从上至下依次设置。所述海绵层上设置有一层橡胶，所述缓冲层凹凸设置，留有中空间隙，所述缓冲层与海绵层之间设置有挡片。所述基底层为钢板。本实用新型结构简单，设计合理，通过橡胶、海绵、挡片、缓冲层的层层缓冲，冲击力就被层层分散，最后到达钢板上的冲击力已经很小了，有效降低了冲击力所带来的伤害，保护效果更佳。将本护板安装在公交座椅的后背上或作为第一排的挡板，当遇到紧急情况急刹车时，能有效降低惯性冲击力，保护乘客身体不受伤害。

技术领域

本实用新型属于防护装置技术领域，特别是涉及一种抗冲击的护板。

背景技术

在人们工作生活的出行方式中，有很多人选择乘坐公交车。虽然交管部门对公交车设置了专门的公交通道，但是现在城市人口密集，车辆众多，难免会有一些人不遵守交通规则或遇到突发情况而紧急刹车。由于公交车是较大型的车辆，承载人数很多，在紧急刹车时，其重量越重，惯性就越大，乘客就越容易受伤。虽然公交车上的凳子大部分都是胶凳，第一排前方有挡板，但是胶凳和挡板都是硬质塑胶制成，紧急刹车时，乘客的膝盖或身体其余部位顶在挡板或胶凳后背上还是有明显的疼痛感，严重时还会造成擦伤。挡板和胶凳所起的缓冲效果不够明显，保护措施还不够到位。

因此，如何克服这一技术问题成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种抗冲击的护板，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种抗冲击的护板，包括护板本体，所述护板本体包括海绵层、缓冲层和基底层，海绵层、缓冲层和基底层从上至下依次设置，所述海绵层上设置有一层橡胶，所述缓冲层凹凸设置，留有中空间隙，所述缓冲层与海绵层之间设置有挡片，所述基底层为钢板。

作为优选，所述橡胶为弹性橡胶。弹性橡胶具有一定的弹性，缓冲效果更好。

作为优选，所述挡片为弹性金属薄片。弹性金属薄片具有一定弹性，有利于分散冲击力，从而达到有效减小冲力的作用。

作为优选，所述缓冲层为柔性材质，且设置成波浪形。柔性材质就有一定伸缩性，对于冲力的缓冲效果会更好，同时设置成波浪形，为柔性材质的伸缩预留了足够的空间，有利于分散冲击力，降低分散力的大小。

作为优选，还包括卡条，所述卡条配套设置在护板本体的周边，卡条上设有安装样孔。设置卡条可对护板本体起到一定的保护作用，同时更加的美观。卡条上设置安装样孔有利于安装人员配套安装样孔转孔安装。

作为优选，所述卡条为弹性卡条。弹性卡条具有一定弹性，可直接卡在护板本体边缘上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，通过橡胶、海绵、挡片、缓冲层的层层缓冲，冲击力就被层层分散，最后到达钢板上的冲击力已经很小了，有效降低了冲击力所带来的伤害，保护效果更佳。将本实用新型安装在公交座椅的后背上或作为第一排的挡板，当遇到紧急情况急刹车时，能有效降低惯性冲击力，保护乘客身体不受伤害。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：护板本体（1）、海绵层（2）、缓冲层（3）、基底层（4）、橡胶（5）、挡片（6）、卡条（7）、安装样孔（8）。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。