[实用新型]一种汽车落水驾乘人员紧急逃生系统

权利要求书

1.一种汽车落水驾乘人员紧急逃生系统，其特征在于：包括控制单元以及与控制单元连接的传感器单元、压强平衡机构以及安装在前后车窗玻璃处的破窗机构，

所述传感器单元用于测量落水车内水压以及车内空气压力，传感器单元的输出端连接控制单元的输入端；

所述压强平衡机构用于平衡车内外水压，压强平衡机构的受控端连接控制单元的输出端；

所述破窗机构用于在车内外水压相等的情况下打破车窗玻璃，破窗机构的受控端连接控制单元的输出端；

所述控制单元用于根据传感器单元传输的信号进行汽车落水状态的判别，并根据判别结果控制压强平衡机构以及破窗机构动作。

2.根据权利要求1所述的一种汽车落水驾乘人员紧急逃生系统，其特征在于：所述传感器单元包括空气压力传感器和若干水压传感器，所述水压传感器安装在汽车底盘、汽车车顶以及汽车内部，各位置安装个数至少为一个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车落水驾乘人员紧急逃生系统，其特征在于：所述压强平衡机构包括填充有压缩空气的高压气瓶和设置在车顶内壁上的若干气体出口，气体出口通过导管与高压气瓶连通，高压气瓶输出端口处设置一气体阀门，气体阀门的受控端连接控制单元的输出端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车落水驾乘人员紧急逃生系统，其特征在于：所述破窗机构包括盒体，盒体内设置有储能弹簧、触头、安全插销以及插销驱动机构，其中储能弹簧的一端固定连接在盒体内壁上，储能弹簧的另一端固定连接触头，所述安全插销横向穿接在储能弹簧中用于定位储能弹簧；所述插销驱动机构的动力输出端与安全插销的一端顶接，插销驱动机构的受控端连接诶控制单元的输出端；所述盒体朝向玻璃的端面设置有供触头进出的开孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车落水驾乘人员紧急逃生系统，其特征在于：所述控制单元的输出端还连接有设置在车顶上方的气囊弹射机构，气囊弹射机构包括气囊和为气囊充气的气体发生装置，所述气体发生装置的受控端连接控制单元的输出端。

6.根据权利要求5所述的一种汽车落水驾乘人员紧急逃生系统，其特征在于：所述控制单元的输出端还连接有为驾乘人员提供氧气的呼吸装置，所述呼吸装置包括通过呼吸软管连通的高压气瓶和呼吸面罩，呼吸软管上设置有减压阀；所述减压阀的受控端连接控制单元的输出端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车落水驾乘人员紧急逃生系统，其特征在于：所述控制单元的输出端还连接有用于在车门变形破窗机构无法动作的状态分离车身与车门的断轴机构；所述断轴机构包括与车身铰接的U型手柄拉杆，U型手柄拉杆的长柄端为操作端，U型手柄拉杆的短柄端通过拉杆传动铰链铰接一传动杆，传动杆的另一端铰接一在车身导向机构中横向移动的连杆，连杆的外端固定设置有实现车门与车身实现定位或分离的定位销；所述车门通过车门连接铰链铰接在一连接板上，连接板与车身之间通过定位销实现紧固与分离。