[实用新型]一种电池加热冷却系统、电动汽车热管理系统及电动汽车

权利要求书

1.一种电池加热冷却系统，其特征在于，包括：加热器(1)、水泵(2)、制冷器(3)、第一液体管路(4)、第一气体管路(5)和第一阀门(6)；其中，

所述第一液体管路(4)的两端分别与所述水泵(2)连接，形成一闭合回路，其中，所述第一液体管路(4)经所述水泵(2)的输出端依次穿过所述制冷器(3)、动力电池(7)、所述加热器(1)和所述第一阀门(6)；

所述第一阀门(6)还与动力系统冷却系统(21)连通；

所述第一气体管路(5)穿过所述制冷器(3)，与空调制冷系统(22)连通。

2.根据权利要求1所述的电池加热冷却系统，其特征在于，所述动力系统冷却系统(21)包括第二阀门(8)，所述第一阀门(6)与所述第二阀门(8)连通。

3.根据权利要求2所述的电池加热冷却系统，其特征在于，所述第一阀门(6)为四通阀，所述第二阀门(8)为三通阀；其中，

所述第一阀门(6)的第一端与所述加热器(1)中的第一液体管路(4)连接；

所述第一阀门(6)的第二端与所述水泵(2)的输入端连接；

所述第一阀门(6)的第三端与所述第二阀门(8)的第一端连接；

所述第一阀门(6)的第四端与所述第二阀门(8)的第二端连接，其中，所述第二阀门(8)的第二端还与所述动力系统冷却系统(21)中的散热器连接；

所述第二阀门(8)的第三端与所述动力系统冷却系统(21)中的待冷却部件中的管路连接。

4.根据权利要求2所述的电池加热冷却系统，其特征在于，所述第一阀门(6)包括第一阀门控制器(9)，所述加热器(1)包括加热器控制器(10)，所述制冷器(3)包括制冷器控制器(11)，所述动力电池(7)包括电池管理系统(12)，所述第二阀门(8)包括第二阀门控制器(13)，所述水泵(2)包括水泵控制器(14)；其中，所述第一阀门控制器(9)、所述加热器控制器(10)、所述制冷器控制器(11)、所述电池管理系统(12)和所述水泵控制器(14)均与整车控制器(15)电连接。

5.根据权利要求4所述的电池加热冷却系统，其特征在于，所述动力电池(7)还包括温度传感器(16)，所述温度传感器(16)与所述电池管理系统(12)电连接。

6.一种电动汽车热管理系统，其特征在于，包括：动力系统冷却系统(21)、空调制冷系统(22)、空调加热系统(23)、膨胀水箱(24)和如权利要求1-5任一项所述的电池加热冷却系统；其中，

所述膨胀水箱(24)通过第二液体管路(25)和第二气体管路(26)与所述空调加热系统(23)连通；

所述膨胀水箱(24)通过第三液体管路(27)与所述动力系统冷却系统(21)连通；

所述空调制冷系统(22)、所述动力系统冷却系统(21)、所述空调加热系统(23)和电池加热冷却系统(100)分别与整车控制器(15)电连接。

7.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求6所述的电动汽车热管理系统。