[实用新型]刹车片过热保护系统

说明书

本实用新型公开了刹车片过热保护系统，包括执行机构和控制系统，执行机构设在刹车片顶部，执行机构包括感应部和散热部，感应部设在刹车片内表面顶部的侧部，散热部设在刹车片顶部远离感应部的一侧，其中，感应部电连接于控制系统的输入端，以接收刹车过程中产生的温度信号并转化为电信号传递于控制系统，控制系统的输出端电连接于散热部，以输出不同的电压信号控制刹车片散热；采用本技术方案，可以在刹车片高温时及时进行降温，从而避免行驶过程中出现刹车失灵的状况，保护驾驶者及行人的安全，保障刹车片使用寿命，提高驾驶安全性。

技术领域

本实用新型属于制动控制领域，更具体地说，本实用新型涉及刹车片过热保护系统。

背景技术

汽车已经成为人们出行常用的交通工具之一，在汽车行驶的过程中，制动系统起到了非常关键的作用，不仅保护道路两侧行人的安全，同时也在保护驾驶者自身的行车安全，刹车片式制动系统中最直接的制动器，刹车片利用摩擦强制停止行驶中的汽车，但由于摩擦会产生大量的热能，因此，摩擦会造成刹车片的损耗，降低制动效果，影响行人和驾驶者的生命安全，当刹车片损耗到一定程度时，若不及时更换，会引起制动失效，造成巨大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供自动监测的、智能化散热的刹车片过热保护系统。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：刹车片过热保护系统，包括执行机构和控制系统，执行机构设在刹车片顶部，所述执行机构包括感应部和散热部，感应部设在刹车片内表面顶部的侧部，散热部设在刹车片顶部远离感应部的一侧，其中，感应部电连接于控制系统的输入端，以接收刹车过程中产生的温度信号并转化为电信号传递于控制系统，控制系统的输出端电连接于散热部，以输出不同的电压信号控制刹车片散热。

本实用新型公开的刹车片过热保护系统，所述感应部包括K型热电偶和温度传感模块，K型热电偶外层设有保护套，K型热电偶通过保护套垂直设在刹车片表面，K型热电偶电连接于温度传感模块的输入端，以接收刹车片产生的温差并转化为电压信号传递于温度传感模块，温度传感模块电连接于控制系统的输入端，以输入不同温差产生的电压信号。

本实用新型公开的刹车片过热保护系统，所述散热部包括水箱和喷头，水箱与喷头通过管道相连，其中，水箱与喷头之间设有电磁阀，电磁阀的输入端连接于控制系统的输出端，以接收控制系统输出不同的电压信号控制电磁阀开闭，喷头的喷嘴位置设在刹车片表面顶部。

本实用新型公开的刹车片过热保护系统，所述控制系统包括信号放大电路、A/D转换电路、单片机、三极管和电源，A/D转换电路的输入端连接于感应部，以接收不同的温差信号产生的电信号，A/D转换电路的输出端通过信号放大电路电连接于单片机的输入引脚，以接收温差产生的不同电信号并放大传递于单片机，电源设有第一电压输出端和第二电压输出端，电源的第一输出端电连接于单片机的电压输入引脚，电源的第二输出端电连接于三极管的集电极，单片机的输出引脚通过三极管连接于散热部，以输出不同的电压信号控制刹车片散热。

本实用新型公开的刹车片过热保护系统，所述温度传感模块采用型号为MAX31855的变换器。

本实用新型公开的刹车片过热保护系统，所述单片机采用型号为AT89C52的单片机。

本实用新型公开的刹车片过热保护系统，所述执行机构还包括铜丝和电阻，其中，铜丝设在刹车片内部的中部，铜丝的端部通过电阻连接于控制系统的报警输入端，以接收铜丝磨断产生的电压信号，铜丝的另一端接地，控制系统的报警输出端外接报警灯，以输出不同的电压控制报警灯的亮暗。