[实用新型]铝合金车体的车顶结构

权利要求书

1.一种铝合金车体的车顶结构，其特征在于：包括由多块铝合金型材板制成的弧形车顶(1)和由多块铝合金型材板制成的支撑板(2)，所述弧形车顶(1)的内侧设有两个相对应的搭接块(3)，所述支撑板(2)的两侧搭接在相应的搭接块(3)上，并焊接固定。

2.根据权利要求1所述的铝合金车体的车顶结构，其特征在于：所述弧形车顶(1)包括第一车顶板(4)、第二车顶板(5)、第三车顶板(6)、第四车顶板(7)、第五车顶板(8)、第六车顶板(9)和第七车顶板(10)，所述第一车顶板(4)的一端设有第一车顶卡勾(41)，第二车顶板(5)的一端设有第一车顶槽(51)，所述第一车顶卡勾(41)伸入第一车顶槽(51)焊接固定，所述第三车顶板(6)的一端设有搭接在第二车顶板(5)另一端上的第一搭接板(61)，并焊接固定，所述第三车顶板(6)的另一端设有设有第二车顶卡勾(62)，第四车顶板(7)的一端设有第二车顶槽(71)，第二车顶卡勾(62)伸入第二车顶槽(71)焊接固定，第四车顶板(7)的另一端设有第三车顶槽(72)，第五车顶板(8)的一端设有伸入第三车顶槽(72)的第三车顶卡勾(81)，第三车顶卡勾(81)与第三车顶槽(72)焊接固定，第五车顶板(8)的另一端设有搭接在第六车顶板(9)的一端上的第二搭接板(82)，且第二搭接板(82)与第六车顶板(9)焊接固定，第六车顶板(9)的另一端设有第四车顶槽(91)，所述第七车顶板(10)的一端设有伸入第四车顶槽(91)的第四车顶卡勾(11)，所述第四车顶卡勾(11)与第四车顶槽(91)焊接固定。

3.根据权利要求2所述的铝合金车体的车顶结构，其特征在于：所述第一车顶板(4)和第七车顶板(10)的内侧均设有搭接块(3)。

4.根据权利要求1所述的铝合金车体的车顶结构，其特征在于：所述支撑板(2)包括第一支撑板(21)、第二支撑板(22)、第三支撑板(23)、第四支撑板(24) 和第五块支撑板(25)，相邻的两块板之间通过搭接后焊接固定，其中第一支撑板(21)的一端与其中一块搭接块(3)搭接后焊接固定，第五块支撑板(25)与另一块搭接块(3)搭接后焊接固定。