[实用新型]一种锥齿轮箱体夹具有效
| 申请号: | 201721133350.0 | 申请日: | 2017-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN207223421U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
| 发明(设计)人: | 潘建锋 | 申请(专利权)人: | 江苏海鋆自动化技术有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京市惠诚律师事务所11353 | 代理人: | 潘朋朋 |
| 地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 齿轮 箱体 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及锥齿轮箱体夹具技术领域,尤其是一种锥齿轮箱体夹具。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,又称卡具。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。
但如何设计一款合理的固定锥齿轮箱体的夹具一直是行业难点,夹具的基本要求是固定稳夹具,在生产过程中不发生脱落,不影响正常生产,也不会因为脱落造成一些安全事故,能够保证生产顺利进行。
本实用新型提供了一种锥齿轮箱体的夹具,能够解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有夹具固定锥齿轮箱体不稳,容易发生脱落,影响正常生产问题,本实用新型提供了一种锥齿轮箱体夹具,所述夹具包括左夹紧结构和右夹紧结构,与锥齿轮箱体贴合处结构相适配,使锥齿轮箱体稳固,有效解决了现有夹具固定锥齿轮箱体不稳,容易发生脱落,影响正常生产问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种锥齿轮箱体夹具,包括锥齿轮箱体和夹具,
锥齿轮箱体,包括锥齿轮箱体主部、与锥齿轮箱体主部连接的一段筒体,所述锥齿轮箱体主部包括前侧部和后侧部,在所述前侧部和所述后侧部的上方 设有与其一体连接的端面,所述端面上设有连接台阶,所述前侧部包括第一凸起部和第一外凸圆弧部,所述后侧部包括第二凸起部和第二外凸圆弧部;
夹具,所述夹具包括左夹紧结构和右夹紧结构,所述左夹紧结构包括与所述锥齿轮箱体前侧部相贴合的第一内侧端,所述右夹紧结构包括与所述锥齿轮箱体后侧部相贴合的第二内侧端。
进一步地,所述第一内侧端包括第一内凹部和第一内凹圆弧部,所述第一内凹部容纳所述第一凸起部,所述第一内凹圆弧部容纳所述第一外凸圆弧部;所述第二内侧端包括第二内凹部和第二内凹圆弧部,所述第二内凹部容纳所述第二凸起部,所述第二内凹圆弧部容纳所述第二外凸圆弧部。
进一步地,所述左夹紧结构与所述右夹紧结构对称。
进一步地,所述左夹紧结构的两端部设有用于支撑所述锥齿轮箱体的第一支撑块,所述右夹紧结构的两端部设有用于支撑所述锥齿轮箱体的第二支撑块。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种锥齿轮箱体夹具,所述夹具包括左夹紧结构和右夹紧结构,与锥齿轮箱体贴合处结构相适配,使锥齿轮箱体稳固,有效解决了现有夹具固定锥齿轮箱体不稳,容易发生脱落,影响正常生产问题;所述左夹紧结构的两端部设有用于支撑所述锥齿轮箱体的第一支撑块,所述右夹紧结构的两端部设有用于支撑所述锥齿轮箱体的第二支撑块,保证锥齿轮箱体更牢靠和稳固。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的夹具与锥齿轮箱体配合的结构示意图;
图2为本实用新型锥齿轮箱体的结构示意图;
图3为本实用新型夹具的结构示意图;
图4为本实用新型左夹紧结构的结构示意图;
图5为本实用新型右夹紧结构的结构示意图;
图6为本实用新型锥齿轮箱体从后侧部看的结构示意图。
图中:1.锥齿轮箱体,11.锥齿轮箱体主部,12.筒体,111.前侧部,112.后侧部,13.端面,14.连接台阶,2.夹具,21.左夹紧结构,22.右夹紧结构,4.第一凸起部,5.第一外凸圆弧部,6.第二凸起部,7.第二外凸圆弧部,8.第一内凹部,9.第一内凹圆弧部,10.第二内凹部,15.第二内凹圆弧部,16.第一支撑块,17.第二支撑块。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
一种锥齿轮箱体夹具,包括锥齿轮箱体1和夹具2,
锥齿轮箱体1,包括锥齿轮箱体主部11、与锥齿轮箱体主部11连接的一段筒体12,锥齿轮箱体主部11包括前侧部111和后侧部112,在前侧部111和后侧部112的上方设有与其一体连接的端面13,端面13上设有连接台阶14,前侧部111包括第一凸起部4和第一外凸圆弧部5,后侧部112包括第二凸起部6和第二外凸圆弧部7;
夹具2,夹具2包括左夹紧结构21和右夹紧结构22,左夹紧结构21包括与锥齿轮箱体前侧部111相贴合的第一内侧端,右夹紧结构22包括与锥齿轮箱体后侧部112相贴合的第二内侧端。
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