[实用新型]一种微型超薄快速制动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电机制动技术领域，具体是一种微型超薄快速制动装置。

背景技术

目前，电机的制动普遍采取失电制动，即断电后，制动装置中的弹簧释放，弹簧的弹力使得衔铁与制动盘接触，从而使转子和定子结合为一体，实现转子的制动。此种制动装置通过弹簧压力制动，制动力不可调，转子的转速不可控，而且制动装置的尺寸较大，部分微型电机无法使用。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种制动力可调、转子转速可控、易加工且尺寸小的微型超薄快速制动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种微型超薄快速制动装置，包括定子1、安设在定子1内部的转子2，该转子2的轴上固接有磁力线圈，二者构成一个整体；该磁力线圈由线圈3装设在壳体4内组成；

该定子1内设有环形槽8、与环形槽8连通的若干个台阶孔9，该环形槽8内放置有刹车片5；每个台阶孔9内设有螺钉7，该螺钉7端部穿过弹簧6、台阶孔9的小孔后与刹车片5固接；该弹簧6位于螺钉7的螺帽、台阶孔9的台阶面之间并处于自由状态与压缩状态之间，所述弹簧6的外径大于台阶孔9的小孔直径；

当线圈3通电时，所述刹车片5抵接所述壳体4；当线圈3不通电时，所述刹车片5远离所述壳体4。

为了实现上述目的，本实用新型还采用以下技术措施来进一步实现。

前述的微型超薄快速制动装置，所述转子2的轴与磁力线圈采用紧配合连接。

前述的微型超薄快速制动装置，所述刹车片5、螺钉7与定子1分别采用间隙配合，刹车片5在环形槽8内上下滑动，螺钉7在台阶孔9内上下滑动。

前述的微型超薄快速制动装置，所述刹车片5上设有螺纹通孔，螺钉7端部与前述螺纹通孔螺纹连接。

本实用新型提出的微型超薄快速制动装置采用通电制动，通过控制线圈中电流的大小来调节制动力的大小，而且可以控制转子的转速，可实现点刹控制。并且本实用新型结构简单、易加工且尺寸小，可实现微型电机的制动。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征

和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型一种微型超薄快速制动装置的结构示意图。

图2是本实用新型中定子的结构示意图

【主要元件符号说明】

1：定子

2：转子

3：线圈

4：壳体

5：刹车片

6：弹簧

7：螺钉

8：环形槽

9：台阶孔

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

请参阅图1、图2，一种微型超薄快速制动装置，包括定子1、转子2、线圈3、壳体4、刹车片5、弹簧6、螺钉7，转子2采用间隙配合安装于定子1的中心位置；所述定子1下部设置有环形槽8、与环形槽8连通的若干个台阶孔9；所述线圈3装入壳体4中形成整体磁力线圈，该整体磁力线圈环绕并固接于转子2的轴上形成一个整体；所述刹车片5设置有螺纹通孔，刹车片5放置于环形槽8中并位于整体磁力线圈的正下方；弹簧6套设在螺钉7上，弹簧6的外径大于台阶孔9的小孔直径；螺钉7的端部朝上穿过弹簧6、台阶孔9的小孔后与前述刹车片5的螺纹通孔螺纹连接，此时弹簧6一端抵紧螺钉7的螺帽、另一端抵紧台阶孔9的台阶面并处于自由状态和压缩状态之间。

进一步的，所述由线圈3、壳体4组成的整体磁力线圈和转子2的轴采用紧配合连接。

进一步的，所述刹车片5、螺钉7与定子1的配合处均采用间隙配合，且刹车片5可在环形槽8内上下滑动，螺钉7可在台阶孔9内上下滑动。

请参阅图1，本实用新型一种微型超薄快速制动装置的工作原理如下：

当线圈3通电后产生电流，进而产生磁场，将壳体4磁化，产生磁力，进而将刹车片5吸上去(此时弹簧6处于压缩状态)，使刹车片5与壳体4连接在一起成为一个整体，即转子2与定子1连接在一起，依靠刹车片5与壳体4之间的摩擦力使转子2的转速降低，直至降为0，从而完成制动过程，同时可以通过调整线圈3中的电流的大小来调节壳体4的磁力大小，进而调整刹车片5与壳体4之间的摩擦力来控制转子2的转速。