[实用新型]汽车座椅连续调角器的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅连续调角器的密封结构，而所述调角器是实现汽车座椅靠背角度调节的装置。

背景技术

汽车座椅连续调角器是一种安装在汽车座椅上、实现汽车座椅靠背角度连续无间断调节的部件。

中国专利CN2012101407425公开的“一种一齿差行星齿轮内啮合的汽车座椅调角器”的发明专利申请，它是通过弹簧对两楔形块涨紧消除径向间隙，其主要特征是：两楔形块位于轴套以及翻孔凸台所形成的的型腔内，其中楔形块一侧与轴套接触，另一侧与翻孔凸台接触；座椅靠背、坐垫分别与调角器内齿板、外齿板两凸台连接。受限于调角器设计结构，其使用时存在以下缺点：该调角器由于内、外齿板外部均无密封保护，当表面电泳处理时，漆液容易进入内部，影响内部功能导致调角器失效。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计更合理的汽车座椅连续调角器的密封结构，它不会因密封问题而导致调角器失效。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该汽车座椅连续调角器的密封结构，其特征在于：所述的密封结构为轴向密封结构，在该轴向密封结构中设置有一密封环，该密封环与调角器的轴套接触并与调角器的驱动件平面接触，用于驱动件与轴套间的密封。

本实用新型所述的轴向密封结构还包括垫片和垫圈，所述的垫片套在外齿板的筒形凸台上，并位于外齿板与包圈之间使之密封；所述的垫圈与内齿板接触，用于驱动件与内齿板间的密封。

本实用新型还设置有弹簧卡，它与垫圈接触并与驱动件卡接产生轴向压紧。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：采用轴向压紧密封设计，使座椅调角器的结构设计更加合理，密封性更好，使用寿命更长；在进行表面电泳处理时，漆液不易进入内部，不会影响调角器的正常功能。

附图说明

图1为带有本实用新型的调角器整体结构示意展开图。

图2为图1另一个方向的结构示意图。

图3为图1组合后的结构示意剖视图。

图4为图3中A处的放大结构也即本实用新型密封结构的示意图。

图中：1内齿板，2外齿板，3轴套，4、5楔形块，6偏心轮，7弹簧，8垫片，9包圈，10密封环，11驱动件，12垫圈，13弹簧卡，102内齿板内圆底面，21外齿板筒形凸台，11a驱动件凸台，11d驱动件平面。

具体实施方式

参见图1—图4，本实施例以用于设置有间隙消除机构的汽车座椅连续调角器为例加以说明，但其也适用于普通的汽车座椅调角器。同时，为方便理解，本申请文件中相互对称的零件或部位采用相同的名称，但用不同的标号加以区别。

在本实施例中，调角器中的外齿板2、内齿板1、轴套3通过Y向安装界定出轴套中空内部空间，其中外齿板2与内齿板1啮合；外齿板2采用筒型结构，即外齿板2的外圈直接设计为齿形，内圆拉成筒型结构，使调角器的外形尺寸小，重量轻。

轴套3置于内齿板内圆底面102上，包圈9与内齿板1固联。

在径向，间隙消除机构包括：楔形块4、5、偏心轮6、弹簧7。该间隙消除机构为上下两层、双凸轮结构，偏心轮6处于一层，作为固定凸轮，而两楔形块4、5处于另一层，组成活动凸轮；弹簧7上两支脚通过偏心轮6上的偏心轮窗口分别安装在楔形块4、5的楔形块缺口内；整个间隙消除机构位于轴套3内。

当驱动其中一个楔形块时，该楔形块与偏心轮6之间产生摩擦，使偏心轮6转动，从而减小驱动迟滞，提高调节过程中整体结构的灵活性并消除间隙。

调角器运动时，以顺时针运动为例说明如下：驱动件11带动楔形块4，楔形块4压缩弹簧7，同时利用摩擦带动偏心轮6，楔形块5在弹簧7的作用下一起转动，同时外齿板2绕内齿板1啮合转动实现角度的调节。

参见图4，在调角器中设置有一轴向密封结构，它包括垫片8、密封环10和垫圈12，垫片8套在外齿板筒形凸台21上（参见图1），并位于外齿板2与包圈9之间使之密封；密封环10与轴套3接触并与驱动件11的驱动件平面11d接触，用于驱动件11与轴套3间的密封；垫圈12与内齿板1接触，用于驱动件11与内齿板1间的密封；同时，还设置有弹簧卡13，它与垫圈12接触并与驱动件11卡接产生轴向压紧。由此，当调角器进行表面电泳处理时，漆液就不易进入内部，对内部功能不会造成影响，也不会导致调角器失效。

通过上述描述，本领域的技术人员已能实施。

本实用新型以上零部件所取的名称可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。