[实用新型]中压绕组分裂布置的高阻抗变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器制造技术，具体为是一种中压绕组分裂布置的高阻抗变压器。

背景技术

对于三绕组高阻抗变压器，目前采用的方法有两种：一种是绕组正常排列，即由内到外排列为铁芯-低压绕组-中压绕组-高压绕组-调压绕组，并且在低压绕组末端串联电抗器的结构；另一种是将高压绕组倒置，由内到外采用铁芯-高压绕组-中压绕组-调压绕组-低压绕组的排列方式。

对于在低压绕组末端串联电抗器的变压器，要求其高-低和高-中运行时最大分接阻抗最大，高-低和高-中运行时最小分接阻抗最小。而对于高压绕组倒置结构的变压器，高-低和高-中运行时最小分接阻抗最大，高-低和高- 中运行时最大分接阻抗最小。

现有高阻抗的设计方式不能同时满足变压器高-中运行时在最大分接阻抗最小，最小分接阻抗最大并且高-低运行时最大分接阻抗最大，最小分接时阻抗最小这一阻抗变化趋势的特殊要求。

实用新型内容

针对现有技术中高阻抗变压器的设计方式不能满足阻抗变化趋势的特殊要求等不足，本实用新型要解决的问题是提供一种中压绕组分裂布置的高阻抗变压器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种中压绕组分裂布置的高阻抗变压器，具有上节油箱、下节油箱形成的主体油箱、变压器器身、高压套管、中压套管、高压中性点套管、中压中性点套管、低压套管以及有载分接开关，变压器器身内部具有铁芯、高压绕组、中压绕组、低压绕组以及调压绕组，其中中压绕组分裂成两个绕组，变压器器身由内到外采用铁芯—中压绕组II—调压绕组—高压绕组—中压绕组I—低压绕组排列结构。

变压器器身采用消防带做为压紧装置进行加压，并在消防带和变压器器身之间加设垫块进行器身压紧；变压器器身上部设有上压板，上压板外边缘沿圆周方向均匀布设销子。

中压绕组II为倒置，即首头放置在下部，同中压绕组I的末头在下部用套筒连接，中压绕组II的末头在上部连接至中压中性点套管。

中压绕组I的首头从上部引出进入中压套管。

低压绕组出头除外，其它绕组的上、下部出头均采用硫酸盐纸浆的成型件进行保护。

调压绕组、高压绕组以及中压绕组I上端部放置静电板，中压绕组II 下部放置静电板。

铁芯为三相五柱结构，由三个铁芯主柱、两个旁柱、四个上轭和四个下轭构成三相变压器的闭合磁路；铁芯采用拉板、夹件，铁芯上部采用拉带和上梁相结合；铁芯下部为拉带和垫脚相结合，侧面采用侧梁。

夹件上和主体油箱内部均放置铜屏蔽。

本实用新型具有以下有益效果及优点：

1.本实用新型专利可以满足对极限分接阻抗有相同趋势要求的变压器，其结构在满足参数要求的前期下，能够确保产品性能安全可靠，能充分保证产品优质运行。

附图说明

图1为本实用新型变压器主视图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型变压器铁芯及上下夹件示意图；

图5为图4的左视图；

图6为图4的俯视图；

图7为本实用新型绕组排列结构示意图；

图8为本实用新型油箱内部铜屏蔽放置示意图；

图9为本实用新型器身上部及出头示意图；

图10为本实用新型器身下部及出头示意图；

图11为本实用新型中压首端和末端走线示意图；

图12为本实用新型分裂的两个中压绕组连接示意图。

其中，1为变压器本体，2为高压套管，3为中压套管，4为高压中性点套管，5为中压中性点套管，6为低压套管，7为储油柜，8为上节油箱， 9为下节油箱，10为散热器，11为有载分接开关，12为套有绕组的铁芯， 13为铁芯拉板，14为上夹件，15为下夹件，16为上部窗内拉带，17为上部窗外拉带，18为上梁，19为下部窗内拉带，20为下部窗外拉带，21为垫脚，22为侧梁，23为夹件铜屏蔽，24为油箱铜屏蔽。MVII为中压绕组 II，TV为调压绕组，HV为高压绕组，MVI为中压绕组I，LV为低压绕组。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步阐述。