[实用新型]一种耐久性轨道列车转向架构架有效
申请号: | 201720871764.7 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN207141092U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 张平 | 申请(专利权)人: | 四川建筑职业技术学院 |
主分类号: | B61F5/04 | 分类号: | B61F5/04;B61F5/30;B61K9/00 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙)51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 618000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐久性 轨道 列车 转向架 构架 | ||
1.一种耐久性轨道列车转向架构架,包括车轮(1)和横梁(2),其特征在于:所述车轮(1)的中部设置车轴(4),所述车轴(4)的外围设有轴架(3),所述轴架(3)上这设置温度传感装置(5),所述横梁(2)的两侧设置液压杆(6),所述横梁(2)的中部设置减震装置(7),所述减震装置(7)的两侧设置弹簧(8),所述液压杆(6)的上端设置橡胶支座(9),所述液压杆(6)的内部设置储油室(11),所述橡胶支座(9)连接活塞杆(10),所述活塞杆(10)下端设置活塞(12),所述温度传感装置(5)的前端设置金属探头(13),所述金属探头(13)通过导热管(14)与温度信号处理箱(15)连接,所述轴架(3)的内侧设置喷头(17),所述喷头(17)与水管(16)连接。
2.根据权利要求1所述的一种耐久性轨道列车转向架构架,其特征在于:所述横梁(2)通过所述液压杆(6)与所述轴架(3)呈滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种耐久性轨道列车转向架构架,其特征在于:所述横梁(2)的上端和下端通过所述减震装置(7)呈弹性连接。
4.根据权利要求1所述的一种耐久性轨道列车转向架构架,其特征在于:所述活塞(12)通过所述活塞杆(10)与所述储油室(11)呈伸缩连接。
5.根据权利要求1所述的一种耐久性轨道列车转向架构架,其特征在于:所述温度传感装置(5)与所述喷头(17)呈电性连接。
6.根据权利要求1或5所述的一种耐久性轨道列车转向架构架,其特征在于:所述金属探头(13)呈圆弧形结构。
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