[实用新型]一种同步器换挡机构有效
| 申请号： | 201720833284.1 | 申请日： | 2017-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN207018496U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 柯镇兴;张黎;洪兵 | 申请（专利权）人： | 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40 |
| 代理公司： | 南京常青藤知识产权代理有限公司32286 | 代理人： | 毛洪梅 |
| 地址： | 215000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 同步器 换挡 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种同步器换挡机构，包括底板，其特征在于，所述底板上活动连接有纵向移动机构和横向移动机构；所述底板四周设有滑轨，所述滑轨上匹配连接有滑块；所述纵向移动机构包括高度调节杆、水平调节杆、移动块和联接块，所述高度调节杆和所述水平调节杆通过所述联接块垂直连接，所述高度调节杆末端连接所述移动块，所述移动块匹配连接有移动杆，所述移动杆与所述滑块固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种同步器换挡机构，其特征在于，所述高度调节杆和所述水平调节杆还连接有一夹紧块。
3.根据权利要求1所述的一种同步器换挡机构，其特征在于，所述横向移动机构包括相互垂直的连杆以及分别设于所述连杆两端的第一换挡气缸和第二换挡气缸。
4.根据权利要求3所述的一种同步器换挡机构，其特征在于，所述连杆上依次匹配套设有气缸连接接头和气缸限位块。
5.根据权利要求4所述的一种同步器换挡机构，其特征在于，所述气缸限位块通过一螺母固定在所述连杆上。
6.根据权利要求3所述的一种同步器换挡机构，其特征在于，所述第一换挡气缸和所述第二换挡气缸分别连接有第一法兰和第二法兰，所述第一换挡气缸和所述第二换挡气缸分别通过所述第一法兰和所述第二法兰连接所述底板。
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