[实用新型]一种用于车辆的车门装配定位装置有效

专利信息
申请号: 201720774360.6 申请日: 2017-06-29
公开(公告)号: CN207029375U 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 王同波;王锐 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B62D65/06 分类号: B62D65/06
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 代理人: 康正德,薛峰
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车辆 车门 装配 定位 装置
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的车门装配定位装置,其特征在于,包括:

第一对接部,包括:

第一固定机构,安装于车辆的侧围开设的主定位孔处,用于将所述第一对接部固定于所述侧围处;以及

第一定位部,同时与所述侧围的车门铰链座及所述车辆车门的铰链对接部相配合,用于定位所述车门及所述第一对接部于所述侧围处;以及

第二对接部,包括:

第二固定机构,安装于所述侧围开设的锁扣安装孔处,用于将所述第二对接部定位并固定于所述侧围处;以及

第二定位部,设置于所述车门与所述侧围之间,或者设置于所述车门与所述车辆的后门之间,所述车辆的后门与所述车门同侧相邻设置,所述第二定位部用于定位所述车门于所述侧围处。

2.根据权利要求1所述的车门装配定位装置,其特征在于,

所述第一对接部与所述第二对接部为相互独立拆装的两个分体式装具;

所述第一对接部安装于与所述车门前侧相对应的所述侧围处,用于定位所述车门前侧于所述侧围处;

所述第二对接部安装于与所述车门后侧相对应的所述侧围处,用于定位所述车门后侧于所述侧围处;

其中,所述车门前侧为所述车门的与所述铰链座相对接的一侧;所述车门后侧为所述车门的安装有门把手的一侧;所述车门后侧与所述车门前侧沿着所述车门自身的长度方向相对设置。

3.根据权利要求2所述的车门装配定位装置,其特征在于,

所述第一固定机构插入所述主定位孔中,并与所述主定位孔可拆卸连接;

所述第一定位部具有环套于所述车门铰链座的第一通腔,通过所述第一通腔与所述车门铰链座相扣合以及所述第一定位部与所述侧围相贴合,使所述第一定位部定位于所述侧围处;所述车门铰链座与所述车门的铰链对接部相配合时,通过所述铰链对接部至于所述第一通腔中,使所述车门前侧定位于所述侧围的相应位置处;

并且,所述第一定位部与所述第一固定机构相连接。

4.根据权利要求3所述的车门装配定位装置,其特征在于,

所述第二固定部包括:与所述侧围相贴合的底座;以及

多个连接机构,成形于所述底座处,所述连接机构的数量与所述锁扣安装孔的数量相一致,每个所述连接机构插入一个所述锁扣安装孔中并与所述锁扣安装孔可拆卸连接;

所述第二对接部还具有连接臂,所述连接臂将所述底座与所述第二定位部相连接;

所述第二定位部为块状部,所述第二定位部分别同所述车门后侧的边檐以及与所述车门后侧的边檐相配合的侧围相贴合,或者所述第二定位部分别同所述车门后侧的边檐以及与所述车门相邻的后门的前侧相贴合;

其中,所述底座具有第一凸起部,所述第一凸起部与所述车门后侧的内板表面相应的孔或槽相配合。

5.根据权利要求4所述的车门装配定位装置,其特征在于,所述第二定位部在水平面内的形状为L状,其具有沿着车辆长度方向设置的第一臂体,以及沿着车辆宽度方向设置的第二臂体,所述第一臂体与所述第二臂体相连接;

所述第一臂体设置于所述车门后侧边檐的内侧与所述侧围之间,或者所述第一臂体设置于所述车门后侧边檐内侧与所述后门的前侧之间,所述车门后侧边檐内侧为所述车门后侧的边檐朝向车内的内侧,所述第一臂体形成有第二凸起部,所述第二凸起部与所述车门后侧边檐内侧相贴合,通过所述第二凸起部阻止所述车门后侧朝向所述车内移动;

所述第二臂体设置于所述车门后侧边檐的端部与所述侧围之间,或者所述第二臂体设置于所述车门后侧边檐的端部与所述后门的前侧之间,所述车门后侧边檐的端部为所述车门的后侧边檐朝向车尾的端部,通过所述第二臂体阻止所述车门后侧朝向车尾移动。

6.根据权利要求5所述的车门装配定位装置,其特征在于,所述车门装配定位装置还具有推紧机构,所述推紧机构安装于所述第一对接部处,并与所述车门前侧相配合,通过所述推紧机构能够相对于所述第一对接部移动,使所述推紧机构推动所述车门与所述第二定位部相贴合,或者/同时使所述推紧机构推动所述车门朝向所述车辆内移动。

7.根据权利要求6所述的车门装配定位装置,其特征在于,所述第一对接部还具有第一辅助臂,通过所述第一辅助臂与所述第一对接部相连接,并与所述侧围相贴合,阻止所述第一对接部沿着所述车辆的宽度方向移动。

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