[实用新型]通用型有轨电车布线模块用一体化承载装置有效

专利信息
申请号: 201720716338.6 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN207089497U 公开(公告)日: 2018-03-13
发明(设计)人: 汪康康;周浩;闫伟;唐明辉;焦祎军;李祥 申请(专利权)人: 苏州中车轨道交通车辆有限公司
主分类号: B62D65/18 分类号: B62D65/18
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司32200 代理人: 曹毅
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 通用型 有轨电车 布线 模块 一体化 承载 装置
【权利要求书】:

1.通用型有轨电车布线模块用一体化承载装置,其特征在于,包括框架本体、横梁架(11)、纵梁架(10)、纵向尼龙支架(1)和横向尼龙支架(12),所述框架本体由上框架(7)、下框架(13)和四周框架拼接而成,所述上框架(7)的左右支架的上表面开设有均匀分布的若干第一预留孔(6),所述横梁架(11)的上表面开设有均匀分布的若干第二预留孔,所述纵梁架(10)设有多个且两端分别安装于所述左右支架上的第一预留孔(6)上,所述横梁架(11)设有至少两个且安装于任意两个所述纵梁架(10)上,所述纵梁架(10)设有多个且两端竖直设有所述纵向尼龙支架(1),所述横向尼龙支架(12)设有多个且垂直安装于所述第二预留孔上。

2.根据权利要求1所述的一体化承载装置,其特征在于,还包括叠加码垛组件,所述叠加码垛组件包括带插孔(14)的叠加件和与所述插孔(14)的尺寸和数量相匹配的插件(4),所述叠加件竖直设于所述上框架(7)的前后支架上,所述插件(4)竖直设于所述下框架(13)上,所述插件(4)的中心线和所述插孔(14)的中心线相一致。

3.根据权利要求1所述的一体化承载装置,其特征在于,还包括牵引组件,所述牵引组件包括活头搭扣(8)和挂钩(9),所述活头搭扣(8)和所述挂钩(9)分别设于所述框架本体的两端。

4.根据权利要求1-3任一所述的一体化承载装置,其特征在于,还包括移动组件,所述移动组件包括设于位移方向前端的定向轮(2)和设于位移方向后端的至少两个万向轮(3)。

5.根据权利要求1-3任一所述的一体化承载装置,其特征在于,还包括不锈钢承载板(5)和设于所述不锈钢承载板(5)下方的加强筋,所述不锈钢承载板(5)设于所述上框架(7)的端部,所述加强筋固定安装于所述框架本体上。

6.根据权利要求1-3任一所述的一体化承载装置,其特征在于,所述纵向尼龙支架(1)为内壁带凸台的U型结构。

7.根据权利要求1-3任一所述的一体化承载装置,其特征在于,所述横向尼龙支架(12)为U型结构且所述横向尼龙支架(12)的U型开口底部的长度大于相邻所述第二预留孔的孔距。

8.根据权利要求1-3任一所述的一体化承载装置,其特征在于,所述框架本体的材质为不锈钢方管,所述第一预留孔(6)或所述第二预留孔为13mm标准孔,所述纵向尼龙支架(1)或横向尼龙支架(12)与布线模块的接触面均设有倒圆角。

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