[实用新型]一种缸盖水套孔封堵工装有效

专利信息
申请号: 201720644581.1 申请日: 2017-06-06
公开(公告)号: CN207049319U 公开(公告)日: 2018-02-27
发明(设计)人: 罗昌裕;李念;张林 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: F16J15/02 分类号: F16J15/02
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 代理人: 覃迎峰
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 缸盖 水套孔 封堵 工装
【权利要求书】:

1.一种缸盖水套孔封堵工装,其特征在于,包括手柄(1)、转轴(2)、塞子(3)、弹性组件(4)和横向短杆(5),所述手柄(1)设在转轴(2)的一端,所述塞子(3)设有偏心的通孔,所述转轴(2)的另一端穿过所述通孔与横向短杆(5)连接,所述横向短杆(5)处于所述塞子的下方;旋转手柄(1)使所述转轴(2)相对通孔旋转,带动所述横向短杆(5)旋转,使所述横向短杆(5)处于所述塞子(3)的底面的外周边缘内侧,或凸出于所述塞子(3)的底面的外周边缘,所述手柄(1)和塞子(3)通过弹性组件(4)连接,所述塞子(3)的外周尺寸与缸盖水套孔的内径尺寸相适应。

2.根据权利要求1所述的缸盖水套孔封堵工装,其特征在于,所述弹性组件(4)包括弹簧,所述弹簧套设在所述转轴(1)上,所述弹簧的顶端与所述手柄(1)接触,所述弹簧的底端与所述塞子(3)接触。

3.根据权利要求2所述的缸盖水套孔封堵工装,其特征在于,所述手柄(1)的内部设有轴承(6),所述轴承(6)的内圈与所述弹簧的顶端连接,所述轴承(6)的内圈与所述转轴(1)之间留有空隙。

4.根据权利要求3所述的缸盖水套孔封堵工装,其特征在于,所述转轴(2)包括第一转轴(21)和第二转轴(22),所述第一转轴(21)与第二转轴(22)连接并形成台阶面(23),所述第一转轴(21)设有紧固件(7),所述手柄(1)套设在第一转轴(21)上并固定在紧固件(7)和台阶面(23)之间,所述第二转轴(22)与所述轴承(6)的内圈之间留有空隙。

5.根据权利要求4所述的缸盖水套孔封堵工装,其特征在于,所述手柄内设有上窄下宽的阶梯孔(8),所述阶梯孔(8)的窄段与所述第一转轴(21)通过螺纹连接,所述阶梯孔(8)的宽段与所述轴承(6)的外圈连接;所述紧固件(7)为螺母。

6.根据权利要求1-5任一项所述的缸盖水套孔封堵工装,其特征在于,所述塞子(3)的外周边缘设有倒角。

7.根据权利要求6所述的缸盖水套孔封堵工装,其特征在于,所述塞子(3)由弹性材料制成。

8.根据权利要求7所述的缸盖水套孔封堵工装,其特征在于,所述塞子(3)由尼龙材料制成。

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