[实用新型]水套有效
| 申请号： | 201420866563.4 | 申请日： | 2014-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN204511679U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和艳萍;张志义;洪庆裕 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/16 | 分类号： | F02F1/16 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭春艳 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种水套，在本体(1)上左右并排开有四个缸孔(1a)，该缸孔贯穿本体(1)的上端和下端，其特征在于：每个所述缸孔(1a)对应的水套内壁为上小下大的圆锥面，该圆锥面的锥度(α)为1.5°-2.5°，而缸孔(1a)对应的水套内孔壁上端的直径为φ91.63mm，且缸孔(1a)对应的水套内壁下端的直径为φ97.57mm；每个所述缸孔(1a)对应的水套外壁为上大下小的圆锥面，该圆锥面的锥度(β)为2°。本实用新型装在气缸上后，本水套带走的热量适中，这样就能让气缸缸壁的温度适中，既不会太热又不会太冷，这样不仅能保证混合气体燃烧充分，而且能够保证整机的功率和扭矩，这样就很好地克服了传统结构的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 水套 | ||
【主权项】：
一种水套，在本体(1)上左右并排开有四个缸孔(1a)，该缸孔贯穿本体(1)的上端和下端，其特征在于：每个所述缸孔(1a)对应的水套内壁为上小下大的圆锥面，该圆锥面的锥度(α)为1.5°—2.5°，而缸孔(1a)对应的水套内孔壁上端的直径为φ91.63mm，且缸孔(1a)对应的水套内壁下端的直径为φ97.57mm；每个所述缸孔(1a)对应的水套外壁为上大下小的圆锥面，该圆锥面的锥度(β)为2°。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆凯特动力科技有限公司，未经重庆凯特动力科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420866563.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：带有透明触摸显示屏的展示柜
- 下一篇：一种新型床头护栏可以调节的医用儿童床
- 同类专利
- 一种摩托车发动机冷却液循环系统及发动机-201810712803.8
- 刘跃;陈中;李晟;李术林 - 力帆实业（集团）股份有限公司
- 2018-06-29 - 2019-10-29 - F02F1/16
- 本发明公开了一种摩托车发动机冷却液循环系统及发动机，该摩托车发动机冷却液循环系统包括缸体、缸盖以及安装在缸体上的缸套，缸体上还具有绕缸套设置的缸套冷却水道；缸盖内具有缸盖冷却水道，缸盖的下端面上具有与缸盖冷却水道贯通的预冷水道，预冷水道沿燃烧室的周向布置；还包括安装在缸体和缸盖之间的缸盖密封垫，缸盖密封垫上具有多个沿周向布置的过水孔，所有过水孔的总面积小于所有预冷水道的总面积。本发明的摩托车发动机冷却液循环系统具有结构设计巧妙，改造成本较低，能够降低现有发动机的冷却液流速，提高热交换效率，改善发动机的散热性能，有利于延长发动机的使用寿命等优点。本发明的发动机具有散热性能好，使用寿命长等优点。
- 疏水型气缸套外表面结构及疏水型气缸套-201910322458.1
- 梁兴雨;王晓慧;舒歌群;卫海桥;田华;王月森 - 天津大学
- 2019-04-23 - 2019-10-11 - F02F1/16
- 本公开提供一种疏水型气缸套外表面结构及疏水型气缸套，该疏水型气缸套外表面结构，包括设置于所述气缸套外表面上的多个微凹槽，该微凹槽使水滴与所述气缸套外表面的接触角大于90°，形成疏水性表面结构。本公开提供的疏水型气缸套外表面结构及疏水型气缸套通过在气缸套表面设置微凹槽，在微凹槽的表面会存在一定的空气，当水滴落在气缸套表面时，水滴的大部分面积与空气接触，由于水的表面张力作用，水滴在这种表面上会慢慢接近于球型，其接触角将会增大，当水滴与气缸套表面的接触角大于90°时，有利于实现气缸套表面的疏水性，从而达到防腐蚀的作用。
- 一种单缸卧式柴油机湿式缸套-201920149392.6
- 周学冬 - 南京机电职业技术学院
- 2019-01-29 - 2019-10-11 - F02F1/16
- 本实用新型公开了一种单缸卧式柴油机湿式缸套，属于湿式缸套技术领域，包括第一缸套以及和第一缸套相互配合的第二缸套，第一缸套外壁的上方设有一组凹槽，且第一缸套外壁的上方凹槽内设有第一橡胶密封封圈，第一缸套外壁的中部设有凹槽，且第一缸套外壁的中部凹槽与第二缸套配合形成第一水套和第二水套，第一缸套外壁的下方设有两组凹槽，第一缸套外壁下方的一组凹槽内设有第二橡胶密封封圈，且第一缸套外壁下方的另一组凹槽内设有第三橡胶密封封圈。本实用新型通过第一水套和第二水套提高了降温效率具有良好的降温效果，减少了第一密封封圈、第二密封封圈和第三密封封圈的高温损耗。
- 一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置-201920067703.4
- 徐久军;刘雨晨;王子淳;孙树德;黄若轩 - 大连海事大学
- 2019-01-15 - 2019-10-01 - F02F1/16
- 本实用新型公开了一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置，属于柴油机技术领域，包括套接在单缸柴油机缸套外壁的冷却套，所述冷却套设有上层冷却腔和下层冷却腔，且上层冷却腔和下层冷却腔之间不连通，所述上层冷却腔和所述下层冷却腔接入不同温度的冷却介质，用以实现所述单缸柴油机缸套轴向温度场的控制。本实用新型可明显降低柴油机全行程的摩擦功耗，增加输出功率和热效率。提高柴油机的燃油经济性、可靠性与寿命。
- 一种多缸发动机的机体冷却水套结构-201910584888.0
- 李少明;黄幼林;魏威;张雷;蔡森远 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2019-07-01 - 2019-08-23 - F02F1/16
- 本发明公开了一种多缸发动机的机体冷却水套结构，属于发动机冷却技术领域，解决了传统机体冷却水套宽度均匀而导致冷却效果不好、阻力偏大的问题。该机体冷却水套结构包括横向水道、纵向水道和多个缸套水道，每个所述的缸套水道均独立设置在缸套与机体之间，所述的缸套水道包括上水套和下水套，所述上水套圆周方向的截面宽度相等，所述下水套左右两侧的截面宽度与上水套的截面宽度相等，所述下水套前后两侧的截面宽度大于上水套的截面宽度。本发明的多缸发动机的机体冷却水套结构，缸套水道采用非均匀宽度的设计，保证机体强度的同时，有效提升了水流速度，改善了冷却效果。
- 一种柴油机用冷却水套机构-201822158508.0
- 张维兵;张宇彤;张宇真 - 如皋市欧马机械制造有限公司
- 2018-12-21 - 2019-08-20 - F02F1/16
- 本实用新型公开了一种柴油机用冷却水套机构，包括冷却水套本体，所述冷却水套本体的外壁与内壁之间设置冷却水腔，所述冷却水腔的上下两端均设置有密封环，所述冷却水套本体的内部设置有中空内腔，所述中空内腔的内壁上设置有吸热环片，所述吸热环片外缘边设置有贯穿至冷却水腔内的导热棒，所述冷却水套本体的外壁上设有与冷却水腔内部连通的进水口和出水口，所述冷却水套本体的外壁底端设置有安装座。本实用新型，整体结构简单，易于使用，且在中空内腔内壁上设置的吸热环片，能够有效的吸收柴油机气缸缸套的热量，并通过导热棒及时地将这些热量导入到冷却水腔内进行热交换，提高了整体冷却水套的冷却效率和效果。
- 一种发动机缸体水套-201821846767.6
- 裘晓灵;马德志;谢棋;沈黎;柯满贤;曹康;卢兆强;郑彬 - 江苏赛麟汽车科技有限公司
- 2018-11-10 - 2019-08-16 - F02F1/16
- 本实用新型公开了一种发动机缸体水套，包括缸体水套主体和缸盖出水腔，缸体水套主体一侧设有缸体进水口，缸盖出水腔固定于缸体水套主体上有缸体进水口一侧，缸盖出水腔侧面设有缸体出水口和机冷器出水口，缸体出水口分布于机冷器出水口和缸体进水口中间，缸体水套主体另一侧设有增压器取水口，增压器取水口与机冷器出水口相对称。本实用新型对整机冷却系统进行优化设计，增加缸体水套容积，并且将机冷器取水位置调整到缸盖出水腔，提升整体水套流量，暖机时加快机油温升速度，对高温时机油冷却效果影响不大。
- 一种内燃机缸套水温调节装置-201822146284.1
- 沈锋;郭莎莎 - 宁波和盛达能源科技有限公司
- 2018-12-20 - 2019-07-30 - F02F1/16
- 本实用新型公开了一种内燃机缸套水温调节装置，包括外缸套，所述外缸套的顶部两侧分别贯穿有进水口和出水口，所述进水口和出水口的外表面均设置有阀门，所述外缸套的顶部中间贯穿有活塞杆，所述活塞杆的底部连接有活塞，所述外缸套1的外表面设置有防磨垫，所述外缸套的内壁设置有导流片，该种内燃机缸套水温调节装置设置有导流片、凹槽和水腔，在水经过进水口进入后，水进入水腔时会被导流片引导，使得水向凹槽的方向流淌，从而使得水能够有效和内缸套的外表面接触，且同时由于设置有的多个凹槽，可以加大内缸套外表面与水的接触面积，进一步加强水对内缸套的调温效果。
- 一种应用于船用低速机的湿式气缸套装置-201910374739.1
- 王贵新;于子宁;李晓波;杨瑞;马金凤;陈广库;苏衍畔;吴文涛 - 哈尔滨工程大学
- 2019-05-07 - 2019-07-12 - F02F1/16
- 本发明的目的在于提供一种应用于船用低速机的湿式气缸套装置，包括气缸体、气缸套，气缸套安装在气缸体里，气缸套外部设置螺旋环形槽肋板，螺旋环形槽肋板与气缸体内壁形成螺旋换热管路，螺旋环形槽肋板下方设置密封圈，气缸体上设置进水管路和出水管路，进水管路和出水管路位于气缸体的对侧，进水管路和出水管路均连通螺旋换热管路。本发明在湿式气缸套的基本结构的基础上，附加螺旋形散热肋板，并附带有导流功能，冷却水采用流动式而不是浸泡式，冷却效果更好，底部水密观察口可以时刻观察到密封圈有无失效，螺旋肋板加强了气缸套的整体结构刚度，可以做的很薄，有效抵抗活塞侧推力，规避了湿式气缸套自身固有的缺点。
- 一种具有超速二次保护的多缸柴油机-201711438218.5
- 张向远 - 福建鸿博士教育咨询有限公司
- 2017-12-26 - 2019-07-02 - F02F1/16
- 本发明有超速二次保护的多缸柴油机，包括缸盖面、气缸壁和缸套油腔，所述缸套油腔的上端固定安装有进油管，且缸套油腔的底端固定安装有出油管，所述进油管的上端固定安装有管套，所述进水管和出水管的上端均固定安装有管套，所述安装钉的上表面固定安装有安装孔，所述安装钉的上端固定安装有安装柱，且安装柱的上表面设有固定螺纹。本发明所述的一种具有超速二次保护的多缸柴油机，设有液位计、缸套冷却水腔和出水管，能够保证冷却水套很高的质量要求，确保整个柴油机缸体的高质量生产需求，提高了柴油机的功率和可靠性，并兼顾了经济性和排放指标，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
- 一种有良好传热和密封性能的湿式气缸套-201910374559.3
- 王贵新;杨瑞;李晓波;于子宁;马金凤;苏衍畔 - 哈尔滨工程大学
- 2019-05-07 - 2019-07-02 - F02F1/16
- 本发明的目的在于提供一种有良好传热和密封性能的湿式气缸套，包括气缸套体，气缸套体安装在机体的气缸孔里，气缸套体的顶部设置沿径向突出的支撑肩，气缸套体下部设置圆环带，气缸孔上表面设置台阶，支撑肩与台阶相配合实现气缸套体的轴向固定，圆环带与机体内壁相接触实现气缸套体的径向固定，支撑肩、圆环带与机体壁面形成冷却腔，机体里设置连通冷却腔进口的进水道和连通冷却腔出口的出水道。本发明可以使气缸能够得到良好的冷却，满足发动机在更高负荷下的散热需求，保证发动机可以长时间地高效、可靠运行。
- 一种用于船舶低速柴油机的湿式气缸套-201910374568.2
- 王贵新;杨瑞;李晓波;马金凤;于子宁;苏衍畔 - 哈尔滨工程大学
- 2019-05-07 - 2019-07-02 - F02F1/16
- 本发明的目的在于提供一种用于船舶低速柴油机的湿式气缸套，包括气缸套体，气缸套体安装在机体的气缸孔里，气缸套体的顶部设置沿径向突出的支撑肩，气缸套体中部设置圆环带，气缸套体的下部沿周向设置一圈扫气孔，气缸孔上表面设置台阶，支撑肩与台阶相配合实现气缸套体的轴向固定，圆环带与机体内壁相接触实现气缸套体的径向固定，支撑肩、圆环带与机体壁面形成冷却腔，机体里设置连通冷却腔进口的进水道和连通冷却腔出口的出水道。本发明气缸能够得到良好的冷却，满足发动机在更高负荷下的散热需求，保证发动机可以长时间地高效、可靠运行。
- 一种新型环保型气缸套-201821280197.9
- 朱仲安 - 江苏紫金动力股份有限公司
- 2018-08-09 - 2019-07-02 - F02F1/16
- 本实用新型涉及一种新型环保型气缸套，包括气缸套，所述气缸套套接在气缸内，且所述气缸套的上部、中部与下部设置有上部定位圈、中部定位圈、下部定位圈，通过设有铜垫圈，能够有效地增加缸套的整体刚度，能够有效减少气缸套在工作时的振动，能够有效抗穴蚀，通过设有增强圈，既能增加此部位的强度，减少气缸套工作时受冲击产生振动幅度，又能使冷却液水流发生变化，减少水孔部位水流的连续冲击及增加冷却效果，通过设有锥形导向部、凸台圈，不仅能够快速的进行定位安装，同时也便于拆卸，通过设有抗磨环，减少积碳及减少由于积碳引起的磨粒磨损，延长了内燃机的使用寿命，通过设有助力万向球，能够有效提高对气缸套的过盈嵌入。
- 一种缸内直喷汽油机缸盖的三层水套结构-201821325995.9
- 彭友成;姚博炜;翟克娇;陈梦瑶;肖潇 - 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
- 2018-08-16 - 2019-06-14 - F02F1/16
- 本实用新型适用于水套结构领域，提供了一种缸内直喷汽油机缸盖的三层水套结构，所述三层水套结构包括用于包围排气通道一侧面的上水套，与所述上水套配合使用并包围燃烧室的下水套，及包裹所述下水套的边缘与所述上水套的边缘衔接使用且包围排气通道另一侧面的中水套，解决排气通道与燃烧室冷却不足导致气门烧蚀、排气通道开裂，燃烧室过热的技术问题。
- 一种用于柴油机的冷却水套-201821625144.6
- 孙方志 - 扬州海峰机械有限公司
- 2018-10-08 - 2019-06-14 - F02F1/16
- 本实用新型公开了冷却水套技术领域的一种用于柴油机的冷却水套，包括安装块，所述安装块内侧连接有冷却水套主体，所述冷却水套主体包括与安装块内侧连接的外圈，所述外圈内侧设置有导热圈，所述外圈与导热圈之间从前至后均匀设置有冷却管，相临两组所述冷却管之间通过左右侧的连通管连接，本实用新型通过进水口输入冷却水，冷却水经过冷却管再经过连通管逐步进入后侧的冷却管，对活塞、活塞环和气门等零件进行冷却，热量通过通孔传到至导热片，通过导热片快速将热量导出至导热圈，通过冷却管与导热圈接触进行换热，进行冷却，采用多组冷却管覆盖式与气缸盖接触，提高冷却效率和冷却质量。
- 一种发动机气缸-201821858919.4
- 刘明熙;刘周旭 - 青岛运兴机械股份有限公司
- 2018-11-13 - 2019-06-11 - F02F1/16
- 本实用新型涉及一种发动机气缸，包括气缸本体、缸孔和气缸套，所述气缸套位于缸孔中，所述缸孔与气缸本体之间设有机体水套，所述缸孔的内壁设有多个凹槽，所述凹槽沿着缸孔内壁间隔设置，所述气缸套呈密封的中空结构，其包括与燃烧室相接的内壁和与缸孔相接的外壁，所述外壁上设有与所述凹槽相卡合的冷却槽，所述多个冷却槽之间通过流体通道相连通，具有增大了气缸套与缸孔的接触面积、有效加快散热的特点。
- 用于测量气缸-活塞装置上摩擦的装置-201480054602.3
- M·E·哈默;W·梅尔德特 - AVL里斯脱有限公司
- 2014-10-02 - 2019-06-04 - F02F1/16
- 本发明涉及一种用于测量气缸‑活塞装置上摩擦的装置(1)，其中往复运动的活塞(3)设置在衬套单元(23)的气缸衬套(2)中，所述气缸衬套从气缸盖(9)脱开，并且衬套单元(23)设置在衬套承载件(8)中，衬套承载件连接于传感器承载件并且具有对气缸衬套(2)的旋转对称接收区域(13)，所述接收区域与气缸轴线(21)同心，其中优选地至少一个冷却夹套(12)被赋予气缸衬套(2)。为了实现气缸衬套(2)的简单替换，使衬套单元(23)通过锥形座(14)安装在衬套承载件(8)中，其中优选地，接收区域(13)的至少一个锥形内套表面形成第一座面(14a)，并且以互补于第一座面(14a)的方式形成的衬套单元(23)的锥形外套表面形成为锥形座(14)的第二座面(14b)，用以接收和对中气缸衬套(2)。
- 一种安装稳定的汽车冷却系统用水套-201821446081.8
- 王义 - 江苏凯艾斯汽车配件有限公司
- 2018-09-05 - 2019-05-17 - F02F1/16
- 本实用新型涉及冷却设备技术领域，且公开了一种安装稳定的汽车冷却系统用水套，包括连接板，所述连接板的正面开设有固定连接孔，所述连接板的正面开设有进水口，所述连接板的背面且位于进水口的内部固定安装有延伸至连接板右侧的输水管，所述输水管的左侧活动安装有组接管，所述组接管的正面固定安装有连接螺纹柱。该安装稳定的汽车冷却系统用水套，通过在连接密封板形成的夹缝处固定安装有橡胶密封环，达到了保障设备拼接组合时的密封性和可用性的效果，通过在固定连接孔的内部开设有与固定螺纹钉相对应的螺纹槽，达到了组接管可根据不同设备组合来拼接成相对应的水套达到安装稳定的效果。
- 气缸套水套的进水结构-201610896576.X
- 黄豪;覃文;覃壮革;向本杰;丘道龙;李雪峰 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2016-10-13 - 2019-05-07 - F02F1/16
- 本发明公开了一种气缸套水套的进水结构，包括：横向进水道，其从缸套分水口处向外延伸呈L形，横向进水道的外侧壁与气缸套水套的外侧壁在缸套分水口的外侧连接形成弧形面，横向进水道的外侧壁与气缸套水套的外侧壁在缸套分水口的内侧连接形成圆形面；以及纵向进水道，其连接于横向进水道的末端且呈下垂状，纵向进水道的末端为进水平衡口，进水平衡口的截面积根据薄壁孔口流量计算公式确定。该进水结构可以保证缸套散热均匀。
- 一种水冷式发动机气缸体-201610776143.0
- 何勇;黄洪浪;刘聪;唐元媛;徐天添 - 东风汽车公司
- 2016-08-30 - 2019-04-30 - F02F1/16
- 本发明公开了一种水冷式发动机气缸体，其包括基材为铝合金的气缸体，气缸体镶铸有主轴承座嵌件和气缸套；主轴承座嵌件上设置有气缸盖螺栓孔和主轴承螺栓孔；气缸套的外侧与气缸体的之间的空腔构成水套。本发明结构简单，能够有效地改善机体整体刚度，同时提高缸孔刚度、承压能力以及曲轴轴承孔的抗疲劳强度，从而有效地抑制缸孔、主轴承座及曲轴箱的变形，确保了发动机的正常运转，改善了发动机耐久性和排放性。
- 一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置及其使用方法-201910037205.X
- 徐久军;刘雨晨;王子淳;孙树德;黄若轩 - 大连海事大学
- 2019-01-15 - 2019-04-26 - F02F1/16
- 本发明公开了一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置及其使用方法，属于柴油机技术领域，其装置包括套接在单缸柴油机缸套外壁的冷却套，所述冷却套设有上层冷却腔和下层冷却腔，且上层冷却腔和下层冷却腔之间不连通，所述上层冷却腔和所述下层冷却腔接入不同温度的冷却介质，用以实现所述单缸柴油机缸套轴向温度场的控制。本发明可明显降低柴油机全行程的摩擦功耗，增加输出功率和热效率。提高柴油机的燃油经济性、可靠性与寿命。
- 具有节流塞的缸体水套及其发动机缸体-201510875512.7
- 阳远贵;胡义强;杨生华;梁辉;陈翔;周良兵;王桂丹 - 重庆隆鑫发动机有限公司
- 2015-12-03 - 2019-04-23 - F02F1/16
- 本发明公开了一种具有节流塞的缸体水套，包括围绕各个汽缸孔设置的环形流道以及设置于缸体内与所述环形流道连通的进水口和出水口；所述环形流道内设有使冷却液沿环形流道单向流动的节流塞，本发明能够使通过缸体中各个缸孔侧壁的冷却液流量较为均匀，同时又能有效提高冷却液流速和压力以改善发动机冷却效果。
- 发动机的水套-201821460386.4
- 黄豪;班智博;魏威 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2018-09-06 - 2019-04-12 - F02F1/16
- 本实用新型公开了一种发动机的水套。该发动机的水套包括：缸盖上层水套，一侧与缸盖上层水套进水道连通，低温冷却水从所述缸盖上层水套进水道进入缸盖上层水套；缸盖下层水套，位于所述缸盖上层水套的下方，并具有难于冷却的鼻梁区；所述喷油器孔贯穿缸盖上层水套和缸盖下层水套设置，低温冷却水从所述缸盖上层水套进入，从所述喷油器孔的四周流至缸盖下层水套，对鼻梁区进行冷却；缸孔水套，其位于所述缸盖下层水套的下方，该缸孔水套的壁厚采用中间薄两边厚结构；以及水管水套。该发动机的水套采用自顶向下的冷却方式，既解决传统发动机冷却效率问题，也兼顾出水总管布置前后端情况，对过热区冷却较传统方式更加高效。
- 用于二冲程十字头式发动机的气缸衬套-201610935266.4
- M·格贝尔;C·阿德里安森 - 曼能解决方案（曼能解决方案德国股份公司）分公司
- 2016-11-01 - 2019-04-05 - F02F1/16
- 一种用于内燃发动机特别是二冲程十字头式发动机的气缸衬套(1)。该气缸衬套(1)包括：适合于与气缸盖(22)接合的第一端；在第二端附近位于所述气缸衬套(1)的壁(29)中的扫气口(18)；和位于所述气缸衬套(1)的轴向范围的在所述第一端附近的部分(U)中的用于在所述气缸衬套(1)的壁(29)中进行强制冷却的液体冷却剂的至少一个冷却凹部(31)或至少一个冷却孔。所述气缸衬套(1)的其余轴向范围没有强制冷却装置。
- 一种铸造一体成型的汽车缸套-201821162572.X
- 林发粦;程荣泉 - 福建省武平县宇田汽车零部件工业有限公司
- 2018-07-23 - 2019-04-05 - F02F1/16
- 本实用新型公开了一种铸造一体成型的汽车缸套，包括第一缸套本体、第二缸套本体和定位圈，所述定位圈的上端面中间处开设有固定槽，所述定位圈的下端面焊接有第二缸套本体，所述定位圈的下端面焊接有第一缸套本体，所述第一缸套本体和第二缸套本体之间有冷却槽，所述第一缸套本体的一侧上端开设有冷却液进口，所述第一缸套本体背离冷却液进口的一侧上端安装有进油管，所述第一缸套本体的外侧环形阵列开设有凹槽，所述凹槽的内部均镶嵌有橡胶块，所述第一缸套本体的下端开设有密封槽，所述进油管的一端连通安装在第二缸套本体上，且第一缸套本体和第二缸套本体的上端一侧通过进油管相连通。本实用新型具备体积小，冷却效果好的优点。
- 一种耐油污型汽车缸套-201821162599.9
- 林发粦;程荣泉 - 福建省武平县宇田汽车零部件工业有限公司
- 2018-07-23 - 2019-04-05 - F02F1/16
- 本实用新型公开了一种耐油污型汽车缸套，包括缸套本体、上安装座、环形槽、第一进液口、第一排液口和冷却室，所述缸套本体上端开设有上部开口，所述缸套本体下端开设有下部开口，所述缸套本体内部开设有冷却室，所述缸套本体上端两侧开设有第一进液口和第二进液口，所述缸套本体下端两侧开设有第一排液口和第二排液口，所述第一进液口和第二进液口与冷却室上端两侧连通，所述第一排液口和第二排液口与冷却室下端两侧连通，本实用新型一种耐油污型汽车缸套，通过缸套本体内壁设置有钛合金层，具有良好的耐油性、耐磨性和抗腐蚀性，通过设有的冷却室和环形槽能够增加与冷却水的接触面积，使湿缸套在工作时能够进行较好的散热。
- 一种高效散热性气缸-201820398899.0
- 周伟贤 - 上海睿客气动技术有限公司
- 2018-03-23 - 2019-03-19 - F02F1/16
- 本实用新型公开了一种高效散热性气缸，包括气缸本体，气缸本体内设置有内缸筒，内缸筒外套接有外缸筒，内缸筒和外缸筒之间安装有水管、小型水泵和支撑架，水管的两端分别设置有进水口和出水口，进水口和出水口均与外界水管相连接；小型水泵安装在外缸筒的内壁上，并与水管相连接，水管放置在支撑架上，且水管通过支撑架固定在内缸筒的外侧壁上；本实用新型通过进水口和出水口与外界水管相连接的设置，能够将外界低温水通过进水口流入缸筒内，再通过出水口将进行散热后的高温水排出去，使得气缸内因高频率的工作而产生的温度能够快速冷却下来，达到快速散热的目的，有利于保护气缸，延长气缸的使用寿命。
- 一种摩托车发动机冷却液循环系统及发动机-201821040548.9
- 刘跃;陈中;李晟;李术林 - 力帆实业（集团）股份有限公司
- 2018-06-29 - 2019-03-05 - F02F1/16
- 本实用新型公开了一种摩托车发动机冷却液循环系统及发动机，该冷却液循环系统包括缸体、缸盖以及安装在缸体上的缸套，缸体上还具有绕缸套设置的缸套冷却水道；缸盖内具有缸盖冷却水道，缸盖的下端面上具有与缸盖冷却水道贯通的预冷水道，预冷水道沿燃烧室的周向布置；还包括安装在缸体和缸盖之间的缸盖密封垫，缸盖密封垫上具有多个沿周向布置的过水孔，所有过水孔的总面积小于所有预冷水道的总面积。本实用新型的摩托车发动机冷却液循环系统具有结构设计巧妙，改造成本较低，能够降低现有发动机的冷却液流速，提高热交换效率，改善发动机的散热性能，有利于延长发动机的使用寿命等优点。本实用新型的发动机具有散热性能好，使用寿命长等优点。
- 一种用于柴油机的冷却水套-201811166718.2
- 孙方志 - 扬州海峰机械有限公司
- 2018-10-08 - 2018-12-28 - F02F1/16
- 本发明公开了冷却水套技术领域的一种用于柴油机的冷却水套，包括安装块，所述安装块内侧连接有冷却水套主体，所述冷却水套主体包括与安装块内侧连接的外圈，所述外圈内侧设置有导热圈，所述外圈与导热圈之间从前至后均匀设置有冷却管，相临两组所述冷却管之间通过左右侧的连通管连接，本发明通过进水口输入冷却水，冷却水经过冷却管再经过连通管逐步进入后侧的冷却管，对活塞、活塞环和气门等零件进行冷却，热量通过通孔传到至导热片，通过导热片快速将热量导出至导热圈，通过冷却管与导热圈接触进行换热，进行冷却，采用多组冷却管覆盖式与气缸盖接触，提高冷却效率和冷却质量。
- 一种柴油机气缸套及其制备方法-201810939534.9
- 尤建国 - 全椒县全动机械有限公司
- 2018-08-17 - 2018-12-25 - F02F1/16
- 本发明公开了一种柴油机气缸套及其制备方法，气缸套本体采用车削加工的方法进行制作，在钢管上依次车出第一密封块、第二密封块和散热片，冷却套采用模具成型的方法进行制作，一体成型，通过将第一密封圈置于第一密封槽，并将第二密封圈置于第二密封槽，然后将气缸套本体从冷却套顶部的开口处插入，使第一密封块牢牢地压紧在第一密封圈上第二密封块牢牢地压紧在第二密封圈上，完成装配，密封性能高，制作工艺简单，在现有技术的基础上增设散热片，大大提升了散热性能，具有很高的实用性，大大提升了该一种柴油机气缸套的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。
- 专利分类
