[实用新型]一种集成式蓄电池托盘

说明书

技术领域

本实用新型属于整车前舱技术领域，具体涉及一种集成式蓄电池托盘。

背景技术

随着汽车行业的发展越来越快，对于汽车成本的控制要求越来越严，汽车前舱布置要求也越来越高。现有汽车的蓄电池大部分都布置在汽车前舱内，为固定蓄电池，蓄电池安装支架就必然要安装在汽车前舱内。现有技术的蓄电池安装支架存在分体式和体积庞大缺陷，同时蓄电池对于温度要求非常高，蓄电池重量较重对于固定点强度要求高等特点。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种集成式蓄电池托盘，目的是使机舱内部空间紧凑，蓄电池表面温度更低，检测大气压力更准确。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种集成式蓄电池托盘，包括托盘本体，所述托盘本体靠近发动机一侧设有ECU/TCU安装支架，托盘本体背离发动机一侧设有大气压力传感器固定支架。

所述托盘本体设有线束固定安装结构。

所述线束固定安装结构与ECU/TCU安装支架位于托盘本体的同一侧。

所述托盘本体设有燃油管路安装结构。

所述燃油管路安装结构与ECU/TCU安装支架位于托盘本体的同一侧，且燃油管路安装结构与线束固定安装结构分别设于托盘本体的两端。

所述ECU/TCU安装支架、大气压力传感器固定支架、线束固定安装结构、燃油管路安装结构均与托盘本体焊接连接。

所述托盘本体设有凹坑部，凹坑部内设有紧固安装孔。

所述凹坑部内设有漏液孔。

所述ECU/TCU安装支架上设有防差错安装结构和焊接螺母。

本实用新型的有益效果：采用本实用新型的集成式蓄电池托盘，集成 ECU/TCU安装支架，线束固定安装点，燃油管路安装点，大气压力传感器固定支架于一体，使上述零件总体体积更小成本更低，装配更方便；机舱内部空间更紧凑，机舱空间利用率更高。ECU/TCU安装支架安装焊接于托盘本体靠近发动机一侧，既能减短前舱线束长度，又能阻挡发动机的热辐射使蓄电池能满足温度场要求，使蓄电池表面温度更低，拆装更方便，总体成本更低。大气压力传感器固定支架焊接于托盘本体远离发动机侧，其检测的大气压力更佳准确，固定方式简单可靠。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的仰视图。

图中标记为：

1、托盘本体；2、ECU/TCU安装支架；3、线束固定安装点；4、燃油管路安装点；5、大气压力传感器固定支架；6、凹坑部；7、紧固安装孔；8、漏液孔；9、散热孔；10、焊接螺母；11、ECU/TCU安装朝向标识。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图3所示，本实用新型具体涉及一种集成式蓄电池托盘，包括托板本体1，托盘本体1靠近发动机一侧设有ECU/TCU安装支架2，托盘本体1 背离发动机一侧设有大气压力传感器固定支架5。ECU/TCU安装支架安装焊接于托盘本体靠近发动机一侧，既能减短前舱线束长度，又能阻挡发动机的热辐射使蓄电池能满足温度场要求。大气压力传感器固定支架5焊接于托盘本体远离发动机侧，其检测的大气压力更佳准确，固定方式简单可靠。

为了进一步提升蓄电池托盘的集成性，提高机舱空间利用率，托盘本体1 设有线束固定安装结构。线束固定安装结构为线束固定安装点3，线束固定安装点3与ECU/TCU安装支架2位于托盘本体1的同一侧。托盘本体1还设有燃油管路安装结构。燃油管路安装结构为燃油管路安装点4，燃油管路安装点4与 ECU/TCU安装支架2位于托盘本体1的同一侧，且燃油管路安装点4与线束固定安装点3分别设于托盘本体1的两端。线束固定安装点3和燃油管路安装点4 根据整车总布置需求可以在托盘本体1适当的位置焊接，方便线束和管路固定使前舱布置更佳美观合理。