[实用新型]冲压铆钉制动臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动装置类技术领域，应用于汽车制动部件的调整臂中，具体涉及一种冲压铆钉制动臂。

背景技术

高档的工程车、大型客车制动系统中大多为自动调整臂，自动调节刹车间隙，自动调整臂通过制动臂和其它部件共同来执行自动调节刹车间隙的功能，如图7所示：自动调整臂1002侧面安装有制动臂一1001，因为制动臂一1001形状复杂，所以目前市场上常用的制动臂一1001大多为整体加工式、粉末冶金式、或者零散部件焊接时，整体加工式加工成本高，材料成本高，生产代价大，粉末冶金加工加工成本降低了，但材料成本高，脆性大，易断裂，焊接式后续打磨、抛光等后处理加工成本高、焊接处形状不美观、也容易高温变形，废品率高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种冲压铆钉制动臂，包括制动臂主体、槽环/齿环、盖板、凹槽、槽口、O型圈，制动臂主体为直角状、内设连接孔，连接孔内壁均布若干槽口、右端设铆接沉孔，盖板的内孔圆周均布若干凹槽，槽环/齿环为圆环状、上端均布若干铆接条，盖板套装在装置槽环/齿环外，铆接条分别通过凹槽、槽口后，各铆接条往外翻扣住制动臂主体的另一侧端面固定，制动臂主体与盖板3中间设O型圈，本实用新型的部件为金属板冲压而成，加工效率高且方便，规格统一，强度高，组装方便，加工成本低。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：冲压铆钉制动臂包括制动臂主体、槽环/齿环、盖板、凹槽、槽口、O型圈，所述制动臂主体为直角状、内设连接孔，所述连接孔内壁均布若干槽口、右端设铆接沉孔，所述盖板的内孔圆周均布若干凹槽，所述槽环/齿环为圆环状、上端均布若干铆接条，盖板套装在装置槽环/齿环外，铆接条分别通过凹槽、槽口后，各铆接条往外翻扣住制动臂主体的另一侧端面固定。

进一步设置，所述铆接条构成的圆环直径小于槽环/齿环下端的圆环直径。

进一步设置，所述制动臂主体与盖板中间设O型圈。

进一步设置，所述制动臂主体下端直角边的内侧面设若干加强筋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的部件为金属板冲压而成，加工效率高且方便，规格统一，强度高，组装方便，加工成本低。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1中盖板的示意图；

图4为图1中槽环/齿环的示意图；

图5为图4的展开仰视图；

图6为图1中制动臂主体的示意图；

图7为自动调整臂的示意图。

图中：制动臂主体1、加强筋101、连接孔102、铆接沉孔103、槽环/齿环2、铆接条201、盖板3、凹槽301、槽口4、O型圈5、制动臂一1001、自动调整臂1002。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1～图6所示，冲压铆钉制动臂，包括制动臂主体1、槽环/齿环2、盖板3、凹槽301、槽口4、O型圈5，所述制动臂主体1为直角状、内设连接孔102，所述连接孔102内壁均布若干槽口4、右端设铆接沉孔103，所述盖板3的内孔圆周均布若干凹槽301，所述槽环/齿环2为圆环状、上端均布若干铆接条201，盖板3套装在装置槽环/齿环2外，铆接条201分别通过凹槽301、槽口4后，各铆接条201往外翻扣住制动臂主体1的另一侧端面固定，本实用新型的部件为金属板冲压而成，加工效率高且方便，规格统一，强度高，组装方便，加工成本低。

所述铆接条201构成的圆环直径小于槽环/齿环2下端的圆环直径。

所述制动臂主体1与盖板3中间设O型圈5。

所述制动臂主体1下端直角边的内侧面设若干加强筋101。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征，以及本实用新型的优点。本行业的技术人员也了解，本实用新型不受上述实施案例的限制，上述实施案例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型设计范畴前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。