[实用新型]一种全地形车液压制动器装置

权利要求书

1.一种全地形车液压制动器装置，包括联动控制阀（1），与联动控制阀连接的前制动系统（2）和后制动系统（3），其特征是所述的前制动系统设有前刹泵控组合（201）；后制动系统设有后刹主泵（301），与后刹主泵配套设有后刹主泵油杯（304）；

所述的联动控制阀包括阀体（101），阀体内腔通过密封体（103）分成前刹区、后刹区两个互不相通的空间，设一联动活塞组合（102）穿过密封体并在两个不相通空间内的两端分别设有前刹活塞和后刹活塞，在前刹泵控组合和后刹主泵停止工作时，所述的前刹活塞位于前刹主泵过油口的外侧，后刹活塞位于后刹主泵（301）过油口的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种全地形车液压制动器装置，其特征是所述的阀体（101）内位于密封体（103）的两端分别布置前刹车钳体过油孔和后刹车钳体过油孔；其中前刹车钳体过油孔和前刹主泵过油口之间的距离构成前刹区联动刹车段，后刹车钳体过油孔和后刹主泵（301）过油口之间的距离构成后刹区联动刹车段。

3.根据权利要求1或2所述的一种全地形车液压制动器装置，其特征是所述的联动活塞组合（102）两端的前刹活塞和后刹活塞上分别设有单向皮碗（111）。

4.根据权利要求1或2所述的一种全地形车液压制动器装置，其特征是所述的联动活塞组合（102）上的前刹活塞、后刹活塞外端部分别设有弹簧（106）。

5.根据权利要求1或2所述的一种全地形车液压制动器装置，其特征是所述的密封体（103）的内孔与联动活塞组合（102）密封配合，密封体的两端分别设有孔用弹性挡圈（105），孔用弹性挡圈固定在阀体（101）中。

6.根据权利要求1或2所述的一种全地形车液压制动器装置，其特征是所述的前刹泵控组合是由前刹主泵、前刹手柄、前刹油杯构成的组合体。