[实用新型]缓速器冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及缓速器技术领域，尤其涉及一种缓速器冷却系统。

背景技术

重型卡车为了缓解制动刹车系统的快速损耗，目前普遍匹配液力缓速器，通过传动系统动力消耗来减轻制动系统的损耗，其中液力缓速器需要整车冷却系统对其进行冷却处理，使油温在合理范围内以保证缓速器制动效率。

目前，液力缓速器控制系统仅是单独地对自身系统进行控制，通过缓速器开关、设置在冷却水路中的水温传感器等获取各种信息，控制油压控制阀、水路阀等以实现冷却系统正常工作，却忽略了与发动机控制系统、仪器仪表控制系统相结合，单系统控制无法实现冷却系统的较为精准的控制需求，也无法满足其快速冷却的目的，导致缓速器工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种缓速器冷却系统，用于解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种缓速器冷却系统，包括：

缓速器控制器；

通过数据总线与所述缓速器控制器连接的组合仪表和发动机控制器；

与所述组合仪表连接的报警装置；

与所述缓速器控制器连接的水温传感器及档位开关；

与所述缓速器控制器、组合仪表和发动机控制器分别连接的点火开关；

且所述发动机控制器与冷却水路的冷却风扇连接；

所述点火开关闭合后，所述缓速器控制器实时检测所述水温传感器发送的温度信号，并将所述温度信号发送至所述组合仪表和所述发动机控制器；且所述组合仪表和所述发动机控制器实时检测所述档位开关所处档位；

所述发动机控制器检测到所述档位开关处于OFF档时，根据所述温度信号与设定的阈值的关系，使所述冷却风扇运转或停止；所述组合仪表检测到所述档位开关处于OFF档时，根据所述温度信号与设定的上限值的关系，使所述报警装置工作或停止。

优选地，还包括：与所述组合仪表连接的缓速器工作指示灯，以及与所述发动机控制器电信号连接的冷却水路中的发动机侧的旁通阀；当所述档位开关处于非OFF档时，所述组合仪表点亮所述缓速器工作指示灯，且所述发动机控制器触发所述旁通阀关闭并触发所述冷却风扇运转；所述组合仪表根据所述温度信号与标定的上限值的关系，使所述报警装置工作或停止。

优选地，所述发动机控制器根据所述温度信号与标定的阈值的关系，使所述冷却风扇运转或停止包括：当所述温度信号到达所述阈值时，所述发动机控制器触发所述冷却风扇运转。

优选地，所述组合仪表根据所述温度信号与标定的上限值的关系，使所述报警装置工作或停止包括：在所述温度信号超过所述上限值后，所述组合仪表触发所述报警装置发出报警信号。

优选地，所述组合仪表依据所述温度信号显示冷却水温。

优选地，所述数据总线为CAN总线。

优选地，所述冷却风扇为电控硅油风扇。

优选地，所述报警装置包括水温超温指示灯和蜂鸣器。

优选地，所述缓速器工作指示灯及水温超温指示灯集成于所述组合仪表内。

本新型通过缓速器控制器、组合仪表及发动机控制器的联动，共同对缓速器冷却系统进行协同控制，并利用CAN总线一方面实时显示缓速器工作状态，包括点亮缓速器工作指示灯、水温超温报警灯及触发蜂鸣器报警等，另一方面，发动机控制器通过CAN总线获得的信息及时控制发动机冷却水路旁通阀和电控硅油风扇的启停，实现总线功能的拓展应用的同时，也实现了对缓速器冷却系统的实时监控及冷却功能的精确控制，从而保证缓速器冷却系统及缓速器总成的正常有效工作。

附图说明

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步描述，其中：

图1为本新型提供的缓速器冷却系统的实施例的电路示意图；

图2为本新型提供的缓速器冷却系统的另一个实施例的电路示意图。

附图标记说明：

1冷却风扇 2水温超温指示灯 3蜂鸣器 4水温传感器

5缓速器工作指示灯6旁通阀 K点火开关

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本新型提供了一种缓速器冷却系统的实施例，如图1所示，包括：