[实用新型]车辆前舱零部件安装结构和电动汽车

说明书

技术领域

本公开涉及车辆零部件安装结构技术领域，具体地，涉及一种车辆前舱零部件安装结构和电动汽车。

背景技术

电动汽车作为一种新能源汽车，其具有节能环保的优势，这种电动汽车的动力总成包括驱动电机、电机控制器、减速器等新能源件及压缩机、充电机、冷却系统电动水泵等其他附件，而这种新能源件及其他附件普遍布置在车辆前舱内，具体地，例如在现有技术中，在车辆前舱纵梁之间设置用于安装新能源件以及其他附件的装配支架总成，该装配支架总成包括两个间隔布置的横梁以及布置在两个横梁之间的多个纵梁而形成梯子形结构，而为了在装配支架总成上安装所需的新能源件及其他附件，装配支架总成的横梁以及纵梁上开孔过多，导致整个装配支架总成的结构强度及刚度降低，抗疲劳性能减弱而具有影响车辆的使用寿命及耐久性的问题。

实用新型内容

本公开解决的问题是提供一种能够提高整体结构的强度及刚度的车辆前舱零部件安装结构、包括该车辆前舱零部件安装结构的电动汽车。

为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，提供一种车辆前舱零部件安装结构，该车辆前舱零部件安装结构包括相互连接并用于装配零部件的前舱板和支承底座，该支承底座设置在该前舱板的下部。

可选地，所述支承底座包括相互连接的横梁和纵梁，所述横梁和/或所述纵梁上设置有用于装配零部件的安装孔。

可选地，所述横梁包括沿纵向方向间隔布置的第一横梁和第二横梁，所述纵梁包括沿横向方向间隔布置在所述第一横梁和所述第二横梁之间的第一纵梁和第二纵梁。

可选地，所述横梁和所述纵梁均形成为具有开口的凹槽形梁，并且各个所述开口对应于所述前舱板。

可选地，所述横梁和所述纵梁的两侧侧壁各自对应于所述开口的端面上分别形成有向外延伸的装配边，各个所述装配边与所述前舱板连接，以能够使得所述横梁和所述纵梁分别与所述前舱板密封配合。

可选地，所述安装孔包括形成在所述横梁上并用于安装水泵的水泵安装孔、均形成在所述纵梁上并用于安装驱动电机悬置的第一安装孔和用于安装减速器悬置的第二安装孔。

可选地，所述前舱板上设置有用于装配零部件的安装支架，该安装支架包括用于安装压缩机的第一安装支架、用于安装充电机的第二安装支架、用于安装整车控制器的第三安装支架以及用于安装蓄电池的第四安装支架。

可选地，所述前舱板的表面上形成有用于安装所述安装支架的装配凸台面，以能够与所述安装支架实现面面装配。

可选地，所述前舱板上形成有装配孔和减重孔，所述前舱板和所述支承底座上分别设置有加强筋。

根据本公开的另一方面，还提供一种电动汽车，所述电动汽车包括前舱纵梁和如上所述的车辆前舱零部件安装结构，所述支承底座安装在所述前舱纵梁上。

通过上述技术方案，即，通过利用车辆前舱零部件安装结构所具有的前舱板和设置在前舱板底部的支承底座的装配结构，从而能够将新能源件及其他附件分别合理地安装到前舱板和支承底座上，由此减少支承底座上的安装点和开孔数量，并且通过前舱板和支承底座的装配结构能够有效提高车辆前舱零部件安装结构的整体强度和刚度，由此具有提高抗疲劳性能进而增加使用寿命及耐久性的效果。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1为根据本公开具体实施方式的车辆前舱零部件安装结构的装配立体图；

图2为根据本公开具体实施方式的车辆前舱零部件安装结构的分解立体图；

图3为根据本公开具体实施方式的车辆前舱零部件安装结构中前舱板与安装支架的分解立体图；

图4为根据本公开具体实施方式的车辆前舱零部件安装结构中支承底座的分解立体图；

图5为根据本公开具体实施方式的车辆前舱零部件安装结构的俯视图；

图6为图5中沿A-A线剖切的剖视图；

图7为根据本公开具体实施方式的车辆前舱零部件安装结构与车辆的分解立体图；

附图标记说明

1 前舱板2支承底座

3 横梁4纵梁

5 装配边6第一安装支架

7 第二安装支架8第三安装支架

9 第四安装支架10 装配孔

11减重孔12 加强筋

13电动汽车14 前舱纵梁

31第一横梁32 第二横梁