[实用新型]带有安全检测设备和减震座椅的智能汽车有效
申请号: | 201720482451.2 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN206826447U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 冯笛;王茵;巩银兵;耿昊 | 申请(专利权)人: | 冯笛 |
主分类号: | B60N2/54 | 分类号: | B60N2/54;B60T17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710064 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 安全 检测 设备 减震 座椅 智能 汽车 | ||
1.带有安全检测设备和减震座椅的智能汽车,包括有汽车本体(I),其特征在于:所述汽车本体(I)的仪表处设置有安全检测设备(II)、所述汽车本体(I)的座位处设置有减震座椅(III);
所述安全检测设备(II)包括安装座(201),安装座(201)的左侧顶部固定安装有立柱(202),立柱(202)的内腔右侧开设有滑槽(203),所述立柱(202)的右侧固定安装有固定板(204),固定板(204)的内腔中部开设有通孔(205),所述固定板(204)的顶部从左到右依次固定安装有处理器(206)、气缸(207)和显示区(208),所述气缸(207)的顶部固定安装有贯穿固定板(204)并延伸至通孔(205)底部的活塞杆(209),活塞杆(209)的底部固定安装有拉环(2010),拉环(2010)的底部固定安装有拉绳(2011),拉绳(2011)的底部安装有容置腔(2012),容置腔(2012)的内部固定安装有与拉绳(2011)底部活动连接的弹簧(2013),所述容置腔(2012)的底部固定安装有压力腔(2014),压力腔(2014)的底部固定安装有与立柱(202)右侧活动连接的活动板(2015),活动板(2015)的顶部右侧固定安装有数字传感器(2016),所述活动板(2015)的底部固定安装有指针(2017),指针(2017)的两侧均固定安装有导向块(2018),导向块(2018)靠近指针(2017)的一侧开设有导向槽(2019),所述指针(2017)的底部固定安装有位于安装座(201)顶部的夹具(2020);
所述减震座椅(III)包括头枕(1),所述头枕(1)的底部固定安装有靠背(2),靠背(2)的底部通过旋转器(3)与底座(4)的右侧顶部活动连接,所述底座(4)的内腔顶部固定安装有座板(5),座板(5)的底部固定安装有位于底座(4)内腔的缓冲球(6),所述底座(4)的内腔底部固定安装有油缸(7),油缸(7)的两侧均连通有油管(8);所述缓冲球(6)的底部固定安装有安装座(9),所述座板(5)的底部固定安装有弹性挡片(10),弹性挡片(10)的右侧固定安装有位于座板(5)底部的减震柱(11),减震柱(11)的底部固定安装有位于第一减震缸(13)内腔的第一活塞板(12),第一活塞板(12)的底部固定安装有位于第一减震缸(13)内腔的第一减震弹簧(14),第一减震弹簧(14)的底部固定安装有减震轴(15),减震轴(15)的底部固定安装有位于第二减震缸(16)内腔的第二减震弹簧(17),第二减震弹簧(17)的底部固定安装有位于第二减震缸(16)内腔的第二活塞板(18)。
2.根据权利要求1所述的带有安全检测设备和减震座椅的智能汽车,其特征在于:所述夹具(2020)的数量为两个,且夹具(2020)以安装座(201)的横向中线为中心点对称分布;所述导向块(2018)以指针(2017)为中心点对称分布。
3.根据权利要求1所述的带有安全检测设备和减震座椅的智能汽车,其特征在于:所述显示区(208)包括屏幕显示(2081)和信号显示(2082),信号显示(2082)包括红灯和绿灯;所述活动板(2015)的运动方向与立柱(202)的安装方向一致。
4.根据权利要求1所述的带有安全检测设备和减震座椅的智能汽车,其特征在于:所述头枕(1)的底部与靠背(2)的顶部插接,所述旋转器(3)的外侧套接有调节圈。
5.根据权利要求1所述的带有安全检测设备和减震座椅的智能汽车,其特征在于:所述缓冲球(6)与安装座(9)卡接,所述缓冲球(6)呈椭圆形;所述缓冲球(6)与安装座(9)的数量均不少于四个,且缓冲球(6)与座板(5)之间设置有空隙。
6.根据权利要求1所述的带有安全检测设备和减震座椅的智能汽车,其特征在于:所述弹性挡片(10)、减震柱(11)、第一活塞板(12)、第一减震缸(13)、第一减震弹簧(14)、减震轴(15)、第二减震缸(16)、第二减震弹簧(17)和第二活塞板(18)均以座板(5)的纵向中线为中心点对称分布;所述第一活塞板(12)的底部与第一减震弹簧(14)的顶部焊接,所述减震轴(15)的底部与第二减震弹簧(17)的顶部焊接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于冯笛,未经冯笛许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720482451.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。