[实用新型]车辆及其导风结构有效
申请号: | 201720453743.3 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN206841369U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 李现今 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 结构 | ||
1.一种车辆的导风结构,其特征在于,包括:
车身,所述车身具有前舱,所述前舱内设有冷凝器;
进风格栅,所述进风格栅连接在所述前舱的前端且与所述前舱相连通;以及
导风件,所述导风件位于所述前舱内且与所述车身固定连接,所述导风件被构造成从所述进风格栅向所述冷凝器引流。
2.根据权利要求1所述的车辆的导风结构,其特征在于,所述导风件包括两个在左右方向上对称设置的导风支架,两个所述导风支架均具有导风面。
3.根据权利要求2所述的车辆的导风结构,其特征在于,所述导风件位于所述进风格栅与所述冷凝器之间,且所述冷凝器在前后方向的投影位于两个所述导风支架之间。
4.根据权利要求2所述的车辆的导风结构,其特征在于,两个所述导风面自前向后斜向内延伸。
5.根据权利要求4所述的车辆的导风结构,其特征在于,两个所述导风面均竖直设置且每个所述导风面与所述进风格栅的夹角为30度-60度。
6.根据权利要求2所述的车辆的导风结构,其特征在于,所述导风支架还包括底翻边和顶翻边,所述底翻边连接在所述导风面的底端且自前向后延伸,所述底翻边上具有适于与所述车身连接的第一安装孔,所述顶翻边连接在所述导风面的顶端且自前向后延伸,所述顶翻边上具有适于与所述车身连接的第二安装孔。
7.根据权利要求2所述的车辆的导风结构,其特征在于,所述导风支架具有位于所述导风面的左边沿或右边沿上的卡槽,所述卡槽内设有弹性件,所述弹性件适于止抵在所述冷凝器上。
8.根据权利要求7所述的车辆的导风结构,其特征在于,所述弹性件为海绵、橡胶件中的任一种。
9.根据权利要求2所述的车辆的导风结构,其特征在于,所述导风支架还包括左翻边、右翻边以及多个加强筋,所述左翻边连接在所述导风面的左端且所述右翻边连接在所述导风面的右端,每个所述加强筋连接在所述左翻边、所述导风面以及所述右翻边上。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的导风结构。
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