[实用新型]车辆的与侧防护栏组合的抽出式登车平台

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆的与侧防护栏组合的抽出式登车平台。

背景技术

上面提及的车辆主要指特种车辆，特种车辆如武警、公安用的救援车辆以及消防部门用的消防车辆，等等。在此类车辆上通常配备有供救援用的小型发电机、空气压缩机、照明设施、机动液压泵、破拆器材（如千斤顶、液压剪）、攀登器材、医疗急救器材、消防器材、食品乃至个人防护用具等等。由于这种车辆的底盘离地坪较大，通常达到一米左右，因而在打开对应于器材厢两侧的厢门后，救援人员站在地面向器材厢取用器材或将器材归存于器材厢均十分费力。

在前述类型的车辆上设置踏脚板可在一定程度上方便救援人员取放器材，并且关于踏脚板的技术信息可在公开的中国专利文献中见诸，如CN200973933Y（消防车踏脚板结构）、CN101214801A（联动踏脚板结构）、CB101480936B（消防车的活动踏脚板结构）、CN101480935B（消防车的活动踏脚板结构）、CN102935827B（消防车的乘员室旋转式踏脚板结构）、CN105480155A（与消防车的乘员室门联动的旋转式踏脚板结构）、CN101487374B（折叠式登车梯）和CN203808816U（伸缩式登车梯），等等。

上述专利公开的踏脚板结构的欠缺之一，由于其是针对某一特定位置设置的，因而并不能延及至器材厢的长度方向的一侧或两侧区域，对取用器材存在较大的不便因素，例如当要对远离踏脚板的区域向器材厢取放相应器材时，往往无法借助于踏脚板登高；之二，由于踏脚板与车辆侧护栏之间不存在结构上的关联性，并且通常在避开侧护栏的位置安装踏脚板，因而一方面对于踏脚板的安装位置具有挑剔性，另一方面功能单调，再一方面不利于节约资源。

如业界所知，考虑到道路路况特别是行人以及车辆自身的安全因素，前述特种车辆的防护栏的长度方向的底部离地面相对较近，即与地面之间的距离相对较小，但是防护栏不能为救援人员向器材厢取放器材给力，即不具有供救援人员登高的功能。因此，如果加以合理改进而使侧防护栏将防护与登高功能兼得，那么不失为是一种极致的选择。

授权公告号CN201784562U推荐有“特种车辆用翻转式防护栏”，该专利方案解决了侧护护栏的升降，当降低时可防止外来物体进入车辆的底部而保障安全性，当升高时能满足对道路起伏不平的适应性（具体可参见该专利的说明书第0006段和0012至0013段）。授权公告号CN2017845460U提供有“特种车辆用滑移式防护栏”，该专利与前述CN201784562U有着异曲同工之效，具体可参见该专利的说明书第0006段和第0013至0014段。但是该两项专利并未给出侧防护栏兼备踏脚板功能而有助于救援人员登高向器材厢取放器材的启示，并且即使结合申请人在上面提及的关于踏脚板专利的技术内容也无法领悟出使侧防护栏兼备踏脚板的功能的具体结构。

针对上述已有技术，本申请人作了持久而有益的反复设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案，并且在采取了保密措施下经计算机模拟推演试验证明是切实可行的。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于在救援时将侧防护栏展开为梯级状态而藉以体现供救援人员登高向器材厢取用器材的梯级功能，而在非救援状态下将侧防护栏收拢并恢复至侧防护栏固有的功能而藉以保障行车时的安全性的车辆的与侧防护栏组合的抽出式登车平台。