[实用新型]一种车钩螺栓拆装工具车有效

专利信息
申请号: 201720413862.6 申请日: 2017-04-19
公开(公告)号: CN207289946U 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 冯乐乐 申请(专利权)人: 神华铁路货车运输有限责任公司沧州机车车辆维修分公司
主分类号: B25B21/00 分类号: B25B21/00
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 代理人: 郑自群
地址: 061100 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 车钩 螺栓 拆装 工具车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种螺栓拆装工具,具体地说是一种车钩螺栓拆装工具车。

背景技术

由于运煤车装载时煤粉散落在车钩上,喷洒防止扬尘的固化剂后形成一层硬壳,对车钩的分解工作带来了一定的影响:螺栓经过经过固化剂、煤炭粉尘、雨水等冲洗后,加大了螺栓拆卸时的难度,为此只能选用大扭矩工具才能完成拆卸工作。在使用风动工具拆卸螺栓时风动工具排出的气体把附着在车钩上的粉尘吹起来,给现场操作人员工作环境带来了污染。现用工具高转速低扭矩依靠冲击来拆卸螺栓时噪音较大,严重影响使用人身体健康。采用高速低扭矩主要依靠冲击来拆卸螺栓,耗时费力,工作效率低、降低了工具使用寿命。现用高速低扭矩依靠冲击来拆卸降低了工具使用寿命短,增加维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车钩螺栓拆装工具车,以解决现有的拆装工具效率低、污染重的问题。

本实用新型是这样实现的:一种车钩螺栓拆装工具车,其中,包括车架、气动扳手、支撑部及定位部;

所述支撑部包括竖直设置在所述车架上的导向架,在所述导向架上设置有支撑板,所述气动扳手设置在所述支撑板上;在所述气动扳手的壳体上设置有支撑耳板,在所述支撑板上对应所述支撑耳板位置处设置有滚动轴承,所述支撑耳板沿所述滚动轴承相对所述支撑板上下移动;

所述定位部包括脚踏板与连接杠杆,所述脚踏板设置在所述连接杠杆的一端,所述连接杠杆的另一端与所述气动扳手的底部的壳体连接,所述连接杠杆的中部通过杠杆支座设置在所述车架上;

在所述车架上设置有导向把手,所述导向把手的固定端与所述车架固定连接,所述导向把手的把手端呈空心管状并与所述气动扳手的进风管连通,在所述把手端设置有阀门;

在所述车架的底部设置有滚轮。

优选的,所述滚轮为高弹性减震轮。

优选的,在所述车架的底部设置有定位桩。

优选的,在所述杠杆支座上设置有滚动轴承。

优选的,所述导向架由两根竖直设置的立柱组成,所述支撑板设置在两所述立柱之间。

采用上述技术方案,本实用新型一种车钩螺栓拆装工具车,采用推车式移动方式,利用杠杆原理,使用脚踏方式来控制气动扳手位置。能适用于各种货车车型车钩螺栓拆装工作,具有操作简单、安全、工作噪音小、工作效率高、使用寿命长等特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中:1—车架,2—气动扳手,3—导向架,4—支撑板,5—脚踏板,6—连接杠杆,7—杠杆支座,8—导向把手,9—进风管,10—阀门,11—滚轮,12 —定位桩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示,本实用新型提供了一种车钩螺栓拆装工具车,包括车架1,在车架上设置有拆装工具气动扳手2。气动扳手2依靠支撑部安装在车架上,并依靠定位部调整气动扳手的上下位置,以在合适的位置进行螺栓拆卸工作。

本实用新型的支撑部包括竖直设置在车架1上部的导向架3,作为一种实施例,图1中的导向架3由两根立柱组成,在导向架3上设置有支撑板4。在本实施例中,在支撑板4的中部设置有通孔,气动扳手2安装在通孔中。在气动扳手2的壳体上设置有支撑耳板,在支撑板4上设置有滚动轴承,气动扳手2相对支撑板4上下移动。支撑耳板与滚动轴承之间线接触,在气动扳手移动过程中可大大降低摩擦力,方便操作。

本实用新型的定位部包括脚踏板5及连接杠杆6,脚踏板5设置在连接杠杆 6的一端,连接杠杆6的另一端与气动扳手2的底部壳体连接,连接杠杆6的中部通过杠杆支座7设置在车架1上。为了降低摩擦力,在杠杆支座7上设置有滚动轴承,连接杠杆6相对杠杆支座7摆动。

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