[实用新型]一种无人驾驶汽车自动运行系统安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种无人驾驶汽车自动运行系统安装结构。

背景技术

无人驾驶汽车需要在汽车内部安装自动运行的控制系统装置，现有的汽车控制系统装置安装的时候，大多是先将装置本体安装好后，再安装外壳进行保护和装饰。外壳安装大多是采用螺栓和卡扣结构，拆卸的时候需要沿着缝隙用工具撬开，再旋开个别螺丝。这样的安装方式，不仅零部件易掉落，而且安装和拆卸的效率都比较低，还容易损坏外壳和外壳上的装饰皮层。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人驾驶汽车自动运行系统安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人驾驶汽车自动运行系统安装结构，包括有底座和壳体，所述底座的边侧内凹设置装配槽，装配槽的侧壁开设槽孔，所述底座位于汽车设备的外部安装壳体上，所述壳体的边侧向底座的方向翻折，且壳体的边侧开设与装配槽位置对应的内螺纹槽，所述内螺纹槽内设有调节柱，所述调节柱的外端与内螺纹槽螺纹连接，调节柱的内端通过微型轴承连接横板，所述横板设为圆形板，横板的边侧围绕圆心活动连接活动架的一端，活动架的另一端活动连接内螺纹槽的槽底，所述活动架由两根短杆铰接而成，活动架的铰接处外侧设有限位件，壳体贯穿开设与限位件位置对应的通口，通口的位置与槽孔的位置相对应。

优选的，所述槽孔的数量至少设为两个，槽孔的槽口呈倾斜状切削。

优选的，所述调节柱包括光滑柱和螺纹柱，光滑柱与螺纹柱一体连接，光滑柱的径长设为小于螺纹柱的径长，螺纹柱的外端开设横槽或十字槽。

优选的，所述微型轴承的内圈向外延伸并连接调节柱，微型轴承的外圈固定连接横板。

优选的，所述限位件设为柱体结构，限位件与槽孔相契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，使用方便，主要通过改进汽车系统控制装置的底座和壳体结构，无需使用卡扣和螺丝即可将汽车系统控制装置的外壳固定住，便于安装，易于拆卸，提高了汽车组装和维修的效率。

附图说明

图1为本实用新型底座和壳体安装剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大结构示意图。

图中：1-底座；2-装配槽；3-槽孔；4-壳体；5-调节柱；6-微型轴承；7-横板；8-活动架；9-限位件；10-通口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种无人驾驶汽车自动运行系统安装结构：包括有底座1和壳体4，底座1的边侧内凹设置装配槽2，装配槽2的侧壁开设槽孔3，底座1位于汽车设备的外部安装壳体4上，壳体4的边侧向底座1的方向翻折，且壳体4的边侧开设与装配槽2位置对应的内螺纹槽，内螺纹槽内设有调节柱5，调节柱5包括光滑柱和螺纹柱，光滑柱与螺纹柱一体连接，光滑柱的径长设为小于螺纹柱的径长，螺纹柱的外端开设横槽或十字槽，便于调节柱5的移动，便于使用工具旋转螺纹柱，调节柱5的外端与内螺纹槽螺纹连接，调节柱5的内端通过微型轴承6连接横板7，微型轴承6的内圈向外延伸并连接调节柱，微型轴承的外圈固定连接横板7，便于横板7做前后移动，避免产生旋转，横板7为圆形板，横板7的边侧围绕圆心活动连接活动架8的一端，活动架8的另一端活动连接内螺纹槽的槽底，活动架8由两根短杆铰接而成，活动架8的铰接处外侧设有限位件9，槽孔3的数量至少设为两个，槽孔3的槽口呈倾斜状切削，使得壳体4安装更牢固，限位件9插入槽孔3更方便，限位件9设为柱体结构，限位件9与槽孔3相契合，便于固定，壳体4贯穿开设与限位件9位置对应的通口10，通口10的位置与槽孔3的位置相对应。

需要说明的是，本实用新型一种无人驾驶汽车自动运行系统安装结构，使用时，将壳体4套在汽车设备的外部，然后压向底座1，壳体4的边侧与底座1接触后，旋转调节柱5的螺纹柱，调节柱5通过微型轴承6推动横板7，横板7前进的时候，推动活动架8向外弯折，限位件9穿过通口10与槽孔3相契合，在底座1上拆卸壳体4时，反向旋转调节柱5即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。