[实用新型]一种减震性能好的汽车座椅有效
| 申请号： | 201720256436.6 | 申请日： | 2017-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN206589742U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 史福长 | 申请（专利权）人： | 嵊州市仁泰汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 312400 浙江省绍兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震 性能 汽车座椅 | ||
1.一种减震性能好的汽车座椅，包括车座本体(5)，其特征在于：所述车座本体(5)的底部固定连接有支撑板(1)，所述支撑板(1)的上表面开设有滑槽(8)，所述车座本体(5)的下表面固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的下表面固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)远离固定块(4)的一端固定连接有连接筒(9)，所述连接筒(9)的两侧均连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)远离连接筒(9)的一端固定连接有凸边(10)，所述滑槽(8)通过其内部设置的滑块与凸边(10)滑动连接，所述固定块(4)的一侧设置有与车座本体(5)固定连接有上固定板(6)，所述上固定板(6)的下侧设置有下固定板(7)，所述上固定板(6)和下固定板(7)之间设置有缓冲臂(12)。
2.根据权利要求1所述的一种减震性能好的汽车座椅，其特征在于：所述连接筒(9)的内部开设有空腔，所述连接杆(2)的一端穿过连接筒(9)的侧壁且延伸至连接筒(9)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种减震性能好的汽车座椅，其特征在于：所述连接杆(2)位于连接筒(9)内部的一端固定连接有滚珠(14)，所述连接杆(2)通过滚珠(14)与连接筒(9)铰接。
4.根据权利要求1所述的一种减震性能好的汽车座椅，其特征在于：所述缓冲臂(12)的两侧均设置有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)通过其两端设置的连接块(11)分别与上固定板(6)和下固定板(7)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种减震性能好的汽车座椅，其特征在于：所述缓冲臂(12)包括上限位杆(121)和下限位杆(124)，所述上限位杆(121)和下限位杆(124)之间设置有第二弹簧(122)，所述上限位杆(121)和下限位杆(124)的内部均开设有限位槽(123)，所述第二弹簧(122)的两端分别延伸至其两侧的限位槽(123)内。
6.根据权利要求1所述的一种减震性能好的汽车座椅，其特征在于：所述车座本体(5)下表面的两侧设置的结构相同，且连接杆(2)与连接筒(9)组合形成人字型。
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