[实用新型]一种汽车窗户实时嵌入式爆破装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车窗户实时嵌入式爆破装置，属于汽车技术领域。

背景技术

伴随交通事业的飞速发展，汽车在日常生活中随处可见，大中型空调客车、公交车由于其快捷舒适性成为人们出行的主要交通工具。现代的空调客车、公交车的窗户与老式汽车可随意开关的车窗户不同，采用全封闭的玻璃窗户，不仅美观、光线充足、视野开阔，且降低了车身重量、节省材料，在遇到类似火灾的危急情况时，给予乘客较大的逃生空间，但是全封闭的玻璃窗户一时难以弄碎，而时间对于乘客来说就是生命。现有的汽车逃生主要是通过使用安全锤手动敲碎玻璃窗户，这种方法首先需要乘客的力气足够大，而且很难快速地把钢化玻璃敲碎，耗时长，另外乘客在遇到火灾时惊恐失措，加上车内浓烟滚滚、情况复杂，安全锤丢失等情况时有发生，使得安全锤失去作用。此外，目前也有在汽车上配备有手动或自动爆破玻璃窗户的装置，单凭手动爆破装置或者自动爆破装置有一定的局限性，如驾驶员和乘客恐慌难以及时手动启动爆破装置，自动爆破系统出现故障而没有自动启动爆破装置等。因此，提供一种汽车窗户实时嵌入式爆破装置很有必要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：本实用新型提供一种汽车窗户实时嵌入式爆破装置，可实现在汽车发生火灾时驾驶员或乘客的手动启动破窗装置以及单片机系统自动启动破窗装置的双重安全保障功能，避免了火灾时驾驶员和乘客由于受伤、惊慌失措或自动启动爆破装置出现故障无法及时破窗逃生导致窒息的事故发生。

本实用新型技术方案是：一种汽车窗户实时嵌入式爆破装置，包括电源1、A/D转换器2、单片机3、驾驶员控制开关4、乘客控制开关5、感温感烟传感器6、继电器开关7、爆破系统8；其中驾驶员控制开关4、乘客控制开关5和单片机3分别与电源1连接，驾驶员控制开关4和乘客控制开关5并联，并与爆破系统8连接，感温感烟传感器6与A/D转换器2连接，A/D转换器2与单片机3连接，单片机3与继电器开关7连接，继电器开关7与爆破系统8连接。所述电源1、驾驶员控制开关4、乘客控制开关5、爆破系统8构成手动启动破窗装置系统。所述电源1、单片机3、感温感烟传感器6、A/D转换器2、继电器开关7、爆破系统8构成自动启动破窗装置系统。

所述爆破系统8包括高频逆变器16、线圈组一14、线圈组二15，其中驾驶员控制开关4、乘客控制开关5、继电器开关7并联后与高频逆变器16一端，高频逆变器16的另一端与电源1连接，线圈组一14和线圈组二15并联后与高频逆变器16连接。所述爆破系统8还包括：车窗9、线圈一10、圆台状铁芯11、线圈二12、孔13，其中车窗9固定在车厢的内、外壁之间，车窗9边缘上的两个孔13成对角线分布，每个孔13内镶嵌有一个圆台状铁芯11，线圈组一14与线圈组二15均由线圈一10和线圈二12串联构成，并各对应一个圆台状铁芯11，线圈一10与线圈二12分别位于圆台状铁芯11的两端且和圆台状铁芯11共轴，线圈一10固定在车厢的内壁，线圈二12固定在车厢的外壁，圆台状铁芯11的较小的一端朝向车外，较大的一端朝向车内。

所述单片机3、感温感烟传感器6、A/D转换器2属于温控烟控系统电路，温控烟控系统电路包括：AT89S51芯片、感温感烟传感器6、ADC0809芯片、滑动电阻器R1、电阻R2、电容C1、稳压二极管Dw。其中感温感烟传感器连接到ADC0809芯片的管脚IN0，滑动电阻器R1与ADC0809芯片基准电压Vref+管脚连接，电容C1、滑动电阻器R1和稳压二极管Dw并联连接到电阻R2的一端，且与ADC0809芯片基准电压Vref-管脚连接并接地，电阻R2一端与稳压二极管Dw连接，另一端连接电源1，ADC0809芯片的START管脚与AT89C51芯片接口P2.7、WR连接，OE管脚与AT89C51芯片接口P2.7、RD连接。

本实用新型的工作原理是：