[实用新型]一种飞机短距离起降可移动可控缓冲平台

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种平台结构，主要涉及一种飞机短距离起降可移动可控缓冲平台。

背景技术：

现有的飞机起降，多是飞机在跑而路不动，故起降时需要相对较长距离的助跑（起飞时）或缓冲（降落时）才能达到起降目的。其存在的缺点：停机场建筑面积较大，施工时间较长，所需场地受地理环境限制，更不可移动。

实用新型内容：

本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种飞机短距离起降可移动可控缓冲平台，路在跑从而使飞机在较短距离内安全起飞或降落。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种飞机短距离起降可移动可控缓冲平台，其特征在于：包括有数个承重板组成的循环输送板，所述循环输送板的两端分别设有动力轴，所述循环输送板之间分布有数个承重轴，所述动力轴上安装有动力齿轮和传动齿轮，所述承重轴上安装有传动齿轮，所述承重板上均设有与传动齿轮轮齿卡合的轮齿孔，所述循环输送板的一端安装有辅助起飞的起飞布机构。

所述的承重板的两侧分别焊接有板边连接圆管，且相邻承重板之间的板边连接圆管可以相互卡合，且通过销钉条固定连接。

所述的承重板内分别设有钢丝绳孔，且通过钢丝绳串联组成一体。

所述的循环输送板架设在平台承重钢梁上，所述承重轴通过承重轴轴承安装在平台承重钢梁上，且承重轴轴承之间通过隔离块隔开，所述隔离块之间安装有轴承锁扣。

所述的传动齿轮为多个均布在动力轴和承重轴上，所述承重轴上相邻传动齿轮之间设有限位套筒。

所述的起飞布机构包括有支撑架，所述支撑架上架设有两间隔设置的操作杆，所述操作杆之间安装有转轴，所述转轴上卷绕有起飞布，所述起飞布前端部设有魔术贴贴片，所述循环输送板其中一个承重板上安装有与起飞布魔术贴贴片对应配合的拉布贴片。

所述的起飞布上的前端部起飞布下端面安装有与魔术贴贴片位置对应的遮挡贴片。

所述的操作杆铰接在与其对应位置的支撑架上，且其之间分别设有倾斜设置的拉簧。

所述的操作杆上转轴下方安装有用于固定起飞布前端部魔术贴贴片的固定钩。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，根据路在跑，飞机相对静止的原理，达到场地较小，从而缩短建造时间，解决所需场地受地里环境小的限制，此平台还可移动，可在面积有限，施工较难处快速建立设置一个“停机场”。

附图说明：

图1为本实用新型的局部结构示意图。

图2为本实用新型的循环输送板的平面局部结构示意图。

图3为承重轴的主视图。

图4为动力轴的主视图。

图5为本实用新型的主视图。

具体实施方式：

参见附图。

一种飞机短距离起降可移动可控缓冲平台，包括有数个承重板1组成的循环输送板，所述循环输送板的两端分别设有动力轴2，循环输送板之间分布有数个承重轴3，所述动力轴2上安装有动力齿轮4和传动齿轮5，所述承重轴3上安装有传动齿轮5，所述承重板1上均设有与传动齿轮轮齿卡合的轮齿孔6，所述循环输送板的一端安装有辅助起飞的起飞布机构。

所述的承重板1的两侧分别焊接有板边连接圆管7，且相邻承重板之间的板边连接圆管7可以相互卡合，且通过销钉条8固定连接。

所述的承重板1内分别设有钢丝绳孔，且通过钢丝绳9串联组成一体。

所述的循环输送板架设在平台承重钢梁10上，所述承重轴通过承重轴轴承安装在平台承重钢梁上，且承重轴轴承之间通过隔离块11隔开，所述隔离块11之间安装有轴承锁扣12。

所述的传动齿轮5为多个均布在动力轴和承重轴上，所述承重轴上相邻传动齿轮之间设有限位套筒21。

所述的起飞布机构包括有支撑架13，所述支撑架13上架设有两间隔设置的操作杆14，所述操作杆14之间安装有转轴15，所述转轴15上卷绕有起飞布16，所述起飞布16前端部设有魔术贴贴片17，所述循环输送板其中一个承重板上安装有与起飞布魔术贴贴片17对应配合的拉布贴片18。

所述的起飞布16上的前端部起飞布下端面安装有与魔术贴贴片位置对应的遮挡贴片19。

所述的操作杆14铰接在与其对应位置的支撑架13上，且其之间分别设有倾斜设置的拉簧20。

所述的操作杆14上转轴下方安装有用于固定起飞布前端部魔术贴贴片17的固定钩。