[实用新型]一种碳/碳化硅刹车复合材料力学性能测试样品模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种碳/碳化硅刹车复合材料力学性能测试样品模具。

背景技术

目前，碳/碳化硅刹车复合材料跟传统的碳化硅陶瓷制备方法不同，在碳/碳化硅刹车复合材料的开发过程中，需要根据碳/碳化硅刹车复合材料样品进行必要的力学性能测试，由于没有现成的模具，给碳/碳化硅刹车复合材料的开发过程带来较大困难。

发明内容

为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种碳/碳化硅刹车复合材料力学性能测试样品模具，该模具有制备简单、可重复利用的优势；在使用过程中，该模具能显著提高碳/碳化硅刹车复合材料力学性能测试样品的成型效率。

本实用新型是通过以下措施实现的：

本实用新型的一种碳/碳化硅刹车复合材料力学性能测试样品模具，包括方形的上平板和下平板，所述上平板和下平板之间夹有圆环形的内芯平板，所述内芯平板中心为圆形的通孔，内芯平板上开有沿径向方向延伸且与通孔相连接的导流沟槽，所述导流沟槽末端开口延伸至内芯平板边缘，所述上平板左右外侧端部向下延伸有伸缩限位杆，下平板上表面前后两端设置有限位柱，所述内芯平板底部设置有可插入限位柱的限位凹槽。

上述下平板四个侧边外侧均设置有接料盒，所述接料盒为开口向上的长条形且顶部与下平板上表面平齐，接料盒侧边与下平板侧边通过铰链相连接。

上述通孔连接有四条导流沟槽，并且四条导流沟槽的延长线十字交叉。

上述上平板、下平板长度均为150~200mm，宽度均为150~200mm，厚度均为5~20mm，内芯平板内径为40~80mm，外径为60~100mm，厚度为5~15mm，导流沟槽截面为0.5~2mm*0.5~2mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有制备简单、可重复利用的优势；在使用过程中，该模具能显著提高碳/碳化硅刹车复合材料力学性能测试样品的成型效率。

附图说明

图1 为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型内芯平板的俯视结构示意图。

图3为本实用新型内芯平板的侧面结构示意图。

其中：1上平板，2内芯平板，3下平板，4伸缩限位杆，5限位柱，6接料盒，7通孔，8导流沟槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述：

如图1、2、3所示，本实用新型的一种碳/碳化硅刹车复合材料力学性能测试样品模具，包括方形的上平板1和下平板3，上平板1和下平板3之间夹有圆环形的内芯平板2，内芯平板2中心为圆形的通孔7，内芯平板2上开有沿径向方向延伸且与通孔7相连接的导流沟槽8，导流沟槽8末端开口延伸至内芯平板2边缘，上平板1左右外侧端部向下延伸有伸缩限位杆4，下平板3上表面前后两端设置有限位柱5，内芯平板2底部设置有可插入限位柱5的限位凹槽。通孔7连接有四条导流沟槽8，并且四条导流沟槽8的延长线十字交叉。上平板1、下平板3长度均为150~200mm，宽度均为150~200mm，厚度均为5~20mm，内芯平板2内径为40~80mm，外径为60~100mm，厚度为5~15mm，导流沟槽8截面为0.5~2mm*0.5~2mm。

下平板3四个侧边外侧均设置有接料盒6，接料盒6为开口向上的长条形且顶部与下平板3上表面平齐，接料盒6侧边与下平板3侧边通过铰链相连接。

使用时，将模具的内芯平板2放置在下平板3上，将预处理好的碳/碳化硅刹车复合材料原料放到圆形的通孔7中，然后将上平板1压到内芯平板2上面，限位柱5插到限位凹槽内，使内芯平板2快速定位，伸缩限位块限制内芯平板2和上平板1滑动。通过温压成型机的压力使加入的原料充分分布到通孔7中，多余的原料通过导流沟槽8排出，在温压成型过程中，在压力的作用下，碳/碳化硅刹车复合材料原料中的多余胶料会通过导流沟槽8排出，参与反应的部分胶料反应后生成的气体也通过导流沟槽8排出。排出的多余胶料经导流沟槽8流到接料盒6内，便于收集和清理。

以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。