[实用新型]碰撞试验车有效
申请号: | 201720187986.7 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN206546259U | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 马亮;杨春生 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞 试验 | ||
1.一种碰撞试验车,其特征在于,包括:
底部框架,所述底部框架的左右两侧分别设有车轮;
后部吸能装置,所述后部吸能装置安装在所述底部框架的后侧;
前部吸能装置,所述前部吸能装置安装在所述底部框架的前侧;以及
牵引装置,所述牵引装置安装在所述前部吸能装置的前侧。
2.根据权利要求1所述的碰撞试验车,其特征在于,所述后部吸能装置为海绵。
3.根据权利要求1所述的碰撞试验车,其特征在于,所述前部吸能装置包括:
左右间隔设置的两个骨架,所述骨架沿前后方向延伸,所述骨架为中空骨架;
连接部,所述连接部连接在左右两个所述骨架之间,所述牵引装置与所述连接部连接;
直线轴承滑组,所述直线轴承滑组安装在所述骨架内部。
4.根据权利要求3所述的碰撞试验车,其特征在于,所述直线轴承滑组包括:
直线轴承,所述直线轴承与所述底部框架连接;
轴承滑轨,所述轴承滑轨沿前后方向设置,所述直线轴承适于在所述轴承滑轨上前后滑动。
5.根据权利要求1所述的碰撞试验车,其特征在于,所述牵引装置包括:
牵引杆组件,所述牵引杆组件沿前后方向设置,且所述牵引杆组件的后部适于与所述前部吸能装置连接;
牵引钩,所述牵引钩设置在所述牵引杆组件的前端。
6.根据权利要求5所述的碰撞试验车,其特征在于,所述牵引杆组件包括:
前牵引杆;
后牵引杆;以及
压缩弹簧,所述压缩弹簧适于连接在所述前牵引杆与所述后牵引杆之间。
7.根据权利要求1所述的碰撞试验车,其特征在于,所述底部框架上方设有车身仿形罩体。
8.根据权利要求7所述的碰撞试验车,其特征在于,所述车身仿形罩体内部填充有充气气囊。
9.根据权利要求7所述的碰撞试验车,其特征在于,所述车身仿形罩体的外部粘接有金属反射膜。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的碰撞试验车,其特征在于,所述底部框架为铝合金框架。
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