[实用新型]预制组合型波形钢腹板T梁桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及路桥建筑技术领域，尤其是涉及一种预制组合型波形钢腹板T梁桥。

背景技术

波形钢腹板T梁桥是一种新型的钢-混凝土组合结构桥梁，一般先在预制场预制若干个由钢筋混凝土顶板和波形钢腹板纵梁组成的T型拼装单元，然后在现场对T型拼装单元进行横向拼接形成满足桥宽要求的单跨梁体，之后对相邻跨梁体进行纵向拼装，完成整个T梁桥的施工。由于波形钢腹板T梁桥采用了波形钢板和混凝土两种材料，综合了混凝土抗压强度高和波形钢板抗剪强度高的优点，提高了两种材料的使用效率，减轻了结构自重，避免了传统混凝土T梁桥在预制腹板时需要制作模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土等施工程序，缩短了施工周期，降低了工程造价，避免了腹板裂缝病害，具有显著的经济性和实用性。

由于现有T型拼装单元在进行横向拼接时，一般采用绑扎钢筋混凝土顶板的连接钢筋并浇筑湿接缝的方式，其在施工和使用过程中仍存在以下不足：

1.湿接缝一般较窄，施工作业空间小，绑扎湿接缝处的钢筋费时费力，顶板湿接缝底缘需要支撑模板，现场作业施工难度大；

2.湿接缝与预制梁体的结合部位存在混凝土浇筑龄期差，导致新老两种混凝土产生不同的收缩徐变，易造成后浇混凝土与预制部分交界面处开裂，进而影响成桥使用阶段桥梁的结构受力；

3.随着交通流量的日益增多，现有桥梁在面临超载状况时，湿接缝更容易产生破坏，出现单板受力的情况，影响桥梁的承载能力，对结构的安全产生不利，大大缩短桥梁的使用寿命。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种混凝土顶板分片预制、且在桥长方向上采用凹凸槽进行拼接、避免在现场进行湿接缝浇筑作业的预制组合型波形钢腹板T梁桥。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的预制组合型波形钢腹板T梁桥，包括钢筋混凝土顶板和设置在所述钢筋混凝土顶板下方的纵梁，所述钢筋混凝土顶板由多块与桥梁桥面等宽的条形板拼接而成，相邻两块条形板的拼接面上设置有相互配合的拼装槽，所述条形板上开设有与所述纵梁位置相对应的插装孔；所述纵梁为一组焊接有顶缘钢板和底缘钢板的波形钢腹板，所述顶缘钢板上焊接有连接钉，所述连接钉从所述插装孔内穿出并通过浇筑混凝土与条形板固连为一体；所述波形钢腹板之间间隔焊接有多个沿桥梁纵向排列的横向钢隔板。

为了方便运输和吊装，所述条形板沿桥长方向的宽度为1米。

为了方便运输、吊装和施工，所述纵梁分段设置，所述纵梁分段设置，每段与桥梁单跨长度等长。

一组所述波形钢腹板沿桥宽方向至少为两列，相邻波形钢腹板间距为2.2-2.7米，具体应根据钢筋混凝土顶板的宽度及受力计算确定。

为了使桥面板受力合理，所述条形板底部设置有加腋倒角，所述顶缘钢板水平贴覆在所述加腋倒角的顶部平面上

为了方便施工，加强顶板和纵梁的连接稳定性，开设在所述条形板上的插装孔的孔径大于所述连接钉顶缘直径2-3厘米，所述连接钉延伸出所述条形板上表面1-2厘米高度。

为了使相邻条形板更加紧密地拼接在一起，所述拼装槽为燕尾槽。

本实用新型提供的预制组合型波形钢腹板T梁桥，结构简单，施工方便，维护成本低，能够大幅提高施工效率和使用寿命。具体体现在以下几点：

1.本实用新型各组合构件均采用预制结构，预制构件自重轻，体积小，便于运输和安装；

2. 本实用新型现场施工过程中，无需进行浇筑作业，降低了施工难度，减少了施工周期，保证了施工质量；

3.本实用新型无需横向拼装，克服了现有T梁桥在进行横向拼接时，采用湿接缝施工的不足，使桥面板形成一个整体，增强了桥梁使用的耐久性；

4.本实用新型的钢筋混凝土顶板分段预制，相邻条形板采用凹凸拼接槽进行相嵌拼接，施工便捷，结构稳固；

5.本实用新型的钢筋混凝土顶板与纵梁通过连接钉和插装孔进行插装，并在插装孔的缝隙中灌注混凝土，结构整体性良好；

6.本实用新型在纵梁之间设置横向钢隔板，有效减少了梁体出现裂缝的几率，增强了桥梁结构的稳定性，延长了桥梁的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中条形板的结构示意图。

图3是图2的A-A向剖视图。

图4是图1中纵梁的结构示意图。

图5是图1中B部放大图。

具体实施方式