[实用新型]一种临近事故模式下的应急避让辅助装置有效
申请号: | 201720151995.0 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN206615208U | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 闫晟煜;山岩;高奇 | 申请(专利权)人: | 高娟 |
主分类号: | B60W30/095 | 分类号: | B60W30/095;B60W50/14 |
代理公司: | 北京精金石专利代理事务所(普通合伙)11470 | 代理人: | 强红刚 |
地址: | 710064 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 临近 事故 模式 应急 避让 辅助 装置 | ||
1.一种临近事故模式下的应急避让辅助装置,其特征在于,包括:
速度传感器(2),用于采集自车车速;
后车速度采集传感器(3),用于对自车道和相邻两车道上的车辆进行扫描,并采集所扫描车道上车辆的相对距离和相对速度;
控制器(1),用于接收自车车速,并且根据自车车速启动后车速度采集传感器(3),获取后车速度采集传感器(3)所采集的数据,通过得到车辆间即碰时间,判断车辆是否处于危险状态;
报警装置(4),用于车辆处于危险状态时进行报警。
2.根据权利要求1所述的临近事故模式下的应急避让辅助装置,其特征在于,还包括车道线传感器(5),用于采集车辆后方的车道线信息,识别车道线位置。
3.根据权利要求1所述的临近事故模式下的应急避让辅助装置,其特征在于,所述速度传感器(2)通过CAN总线与控制器(1)相连接。
4.根据权利要求1所述的临近事故模式下的应急避让辅助装置,其特征在于,所述后车速度采集传感器(3)为激光扫描雷达,并且安装在车辆后保险杠上,通过I/O口与控制器(1)相连接。
5.根据权利要求1所述的临近事故模式下的应急避让辅助装置,其特征在于,所述控制器(1)为中心处理芯片。
6.根据权利要求1或2所述的临近事故模式下的应急避让辅助装置,其特征在于,所述报警装置(4)包括与控制器(1)相连接的单片机,以及单片机输出端连接有代表三个车道的LED显示灯。
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