[实用新型]一种用于狭长空间内的转动驱动机构有效

专利信息
申请号: 201720108794.2 申请日: 2017-02-06
公开(公告)号: CN206600434U 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 刘森;闫万方;吴烈苏 申请(专利权)人: 中国航天空气动力技术研究院
主分类号: F16H37/12 分类号: F16H37/12;F16H57/02;H02K7/10
代理公司: 中国航天科技专利中心11009 代理人: 范晓毅
地址: 100074 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 狭长 空间 转动 驱动 机构
【权利要求书】:

1.一种用于狭长空间内的转动驱动机构,其特征在于,包括:第一头罩(101)、第二头罩(102)、第一曲柄(2)、第二曲柄(3)、滚珠丝杠(4)、滑块(5)、电机(6)、直线导轨(7)、壳体(8)、第一销轴(901)和第二销轴(902);

所述滚珠丝杠(4)、电机(6)和直线导轨(7)均固定在所述壳体(8)上;

所述电机(6)与所述滚珠丝杠(4)连接,驱动所述滚珠丝杠(4)旋转;

所述滑块(5)与所述滚珠丝杠(4)采用螺旋方式连接,构成螺旋传动;所述滑块(5)在螺旋副的驱动作用下可沿所述直线导轨(7)的直线轨道移动;

所述第一曲柄(2)通过所述第一销轴(901)与所述壳体(8)铰接,所述第二曲柄(3)通过所述第二销轴(902)与所述壳体(8)铰接;

所述第一曲柄(2)的两端分别与所述第一头罩(101)和所述滑块(5)连接,所述第二曲柄(3)的两端分别与所述第二头罩(102)和所述滑块(5)连接;其中,所述第一曲柄(2)和第二曲柄(3)可在所述滑块(5)的作用下,分别绕所述第一销轴(901)和第二销轴(902)转动,以控制所述第一头罩(101)和第二头罩(102)的张角。

2.根据权利要求1所述的转动驱动机构,其特征在于,还包括:减速器(10);

所述减速器(10)设置在所述电机(6)与所述滚珠丝杠(4)之间。

3.根据权利要求1所述的转动驱动机构,其特征在于,所述壳体(8)包括:第一段壳体(801)、第二段壳体(802)和第三段壳体(803);

所述电机(6)固定在所述第二段壳体(802)上,置于所述第三段壳体(803)的内部空腔中;

所述滚珠丝杠(4)、滑块(5)和直线导轨(7)均置于所述第一段壳体(801)和第二段壳体(802)形成的内部空腔中;其中,所述滚珠丝杠(4)由所述第一段壳体(801)和所述第二段壳体(802)共同支撑固定;所述直线导轨(7)由所述第一段壳体(801)和所述第二段壳体(802)共同支撑固定;所述直线导轨(7)与所述滚珠丝杠(4)平行设置。

4.根据权利要求3所述的转动驱动机构,其特征在于,

各段壳体之间采用圆柱配合,通过锥销固定。

5.根据权利要求1所述的转动驱动机构,其特征在于,还包括:第一轴承(111)和第二轴承(112);

所述滚珠丝杠(4)与所述电机(6)的输出轴通过键连接;

所述滚珠丝杠(4)的两端分别通过所述第一轴承(111)和所述第二轴承(112)与所述壳体(8)连接固定。

6.根据权利要求1所述的转动驱动机构,其特征在于,

所述第一曲柄(2)的一端与所述第一头罩(101)固定连接,另一端与所述滑块(5)滑动连接;

所述第二曲柄(3)的一端与所述第二头罩(102)固定连接,另一端与所述滑块(5)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的转动驱动机构,其特征在于,还包括:第三轴承(113)、第四轴承(114)、第一轴承挡圈(121)和第二轴承挡圈(122);

所述第一销轴(901)穿过所述第一曲柄(2)的铰接中心,两端固定在所述壳体(8)上;所述第一销轴(901)与所述第一曲柄(2)之间通过所述第三轴承(113)连接;其中,所述第一销轴(901)与所述第三轴承(113)的内圈配合,所述第一曲柄(2)与所述第三轴承(113)的外圈配合,所述第一轴承挡圈(121)设置在所述第三轴承(113)和所述壳体(8)之间;

所述第二销轴(902)穿过所述第二曲柄(2)的铰接中心,两端固定在所述壳体(8)上;所述第二销轴(902)与所述第二曲柄(3)之间通过所述第四轴承(114)连接;其中,所述第二销轴(902)与所述第四轴承(114)的内圈配合,所述第二曲柄(3)与所述第四轴承(114)的外圈配合,所述第二轴承挡圈(122)设置在所述第四轴承(114)和所述壳体(8)之间。

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