[实用新型]一种具有双齿轮驱动的玩具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及玩具车技术领域，具体是一种具有双齿轮驱动的玩具车。

背景技术

中国是世界最大的玩具生产国，从事电动玩具车生产的企业不少，但相当多的企业是加工贸易企业。目前拥有主牌品牌且品牌在市场有影响力、知名度的企业还不多。不过，尽管国内有自主品牌知名度高的玩具车生产企业还不多，但实际上，这不多的企业在产品细分市场上，已经出现一些企业的产品主导该市场的情况，市场已形成“群雄割据”态势。因此，想开拓国内市场的企业、或者加工出口贸易企业需要认识这一点；目前现有技术的玩具车的底盘是由三个齿轮组成，安装不易，齿轮之间易卡，动力不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有双齿轮驱动的玩具车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有双齿轮驱动的玩具车，包括玩具车本体，所述玩具车本体设置有底盘，所述底盘上前侧设置有曲轴架和前马达槽，曲轴架上设置有曲轴柱；前马达槽上安装有前马达，曲轴架上安装有曲轴，前马达通过前马达齿轮与曲轴传动连接；曲轴上设置有凸点套柱；底盘前侧设置有连杆，连杆两侧轴向端部设置有用于安装前轮的轮轴孔，所述前马达槽上设置有前驱动盖；所述底盘上前侧设置有后马达槽、后马达齿轮槽、横轴齿轮槽和横轴槽；所述后马达槽上安装有后马达，后马达通过安装在后马达齿轮槽上的后马达齿轮与横轴槽上安装的横轴传动连接，所述横轴两端设置有后轮；所述后马达槽上设置有后驱动盖。

作为本实用新型进一步的方案：所述前驱动盖和后驱动盖为防水密封盖。

作为本实用新型再进一步的方案：所述曲轴通过其端部的曲轴套孔套装在曲轴架的曲轴柱上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横轴上设置有与后马达齿轮配合的横轴齿轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述前马达槽侧边的底盘对称设置有下连轴套孔；连杆两侧横向端部通过连轴套装下连轴套孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种具有双齿轮驱动的玩具车，结构新颖；后驱动设有马达齿轮和横轴上的横轴齿轮两个齿轮，两个齿轮设计使得安装方便，驱动动力更强，两齿轮不易打滑；解决了现有技术是由三个齿轮组成，安装不易，齿轮之间易卡，动力不足等问题。

附图说明

图1为具有双齿轮驱动的玩具车的分解俯视示意图。

图2为具有双齿轮驱动的玩具车的分解仰视图。

图中：1-底盘、1-1-曲轴架、2-曲轴柱、3-下连轴套孔、4-前马达槽、5-前马达、6-前马达齿轮、7-曲轴、8-凸点套柱、9-曲轴套孔、10-连杆、11-连杆凸点、12-轮轴孔、13-连轴、14-前驱动盖、15-上连轴套孔、16-后马达槽、17-后马达齿轮槽、18-横轴齿轮槽、19-横轴槽、20-横轴齿轮、21-横轴、22-后马达、23-后马达齿轮、24-后轮、25-后驱动盖。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种具有双齿轮驱动的玩具车，包括玩具车本体，所述玩具车本体设置有底盘1，所述底盘1上前侧设置有曲轴架1-1和前马达槽4，曲轴架1-1上设置有曲轴柱2；所述前马达槽4侧边的底盘1对称设置有下连轴套孔3；前马达槽4上安装有前马达5，曲轴架1-1上安装有曲轴7，曲轴7通过其端部的曲轴套孔套装在曲轴架1-1的曲轴柱2上；前马达5通过前马达齿轮6与曲轴7传动连接；曲轴7上设置有凸点套柱；底盘1前侧设置有连杆10，连杆10两侧横向端部通过连轴13套装下连轴套孔3内，连杆10两侧轴向端部设置有用于安装前轮12-1的轮轴孔12，所述前马达槽4上设置有前驱动盖14；所述底盘1上前侧设置有后马达槽16、后马达齿轮槽17、横轴齿轮槽18和横轴槽19；所述后马达槽16上安装有后马达22，后马达22通过安装在后马达齿轮槽17上的后马达齿轮23与横轴槽19上安装的横轴21传动连接，横轴21上设置有与后马达齿轮23配合的横轴齿轮20；所述横轴21两端设置有后轮24；所述后马达槽16上设置有后驱动盖25；所述前驱动盖14和后驱动盖25为防水密封盖。

本实用新型的工作原理是：本实用新型提供一种具有双齿轮驱动的玩具车，结构新颖；后驱动设有马达齿轮和横轴上的横轴齿轮两个齿轮，两个齿轮设计使得安装方便，驱动动力更强，两齿轮不易打滑；解决了现有技术是由三个齿轮组成，安装不易，齿轮之间易卡，动力不足等问题。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。