[发明专利]一种公路桥洞坡路防滑自动提升机在审

专利信息
申请号: 201711496240.5 申请日: 2017-12-31
公开(公告)号: CN108217527A 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 刘博;孙茂川 申请(专利权)人: 青岛联合智造科技有限公司
主分类号: B66F7/14 分类号: B66F7/14;B66F7/26;B66F7/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266600 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 第一滑块 桥洞 转动 滑动 支撑架 滑槽 自动提升机 提升架 齿轮 防滑 滑道 坡路 墙体 墙壁 汽车轮胎 滑动齿条 啮合连接 驱动转轮 上下滑动 伸缩滑动 凸型 拥堵 转轴 公路 救援 汽车
【说明书】:

发明公开了一种公路桥洞坡路防滑自动提升机,包括有一桥洞墙体,所述桥洞墙体内设置有一墙壁滑道,所述墙壁滑道内设置有一呈凸型设置的第一滑槽,所述第一滑槽内设置有一滑动的第一滑块,所述第一滑块内设置有一转动的第三转轴,所述第一滑块的底部设置有一转动的第一齿轮,所述第一滑槽内设置有与所述第一齿轮相对应啮合连接的滑动齿条,所述第一滑块上连接有一转动的第一支撑架,所述第一支撑架上设置有一伸缩滑动的第二支撑架,所述第二支撑架上还设置有一上下滑动的滑动提升架,所述滑动提升架上设置有转动的驱动转轮,能够通过汽车轮胎的转动能够进一步的带动第一滑块的滑动,从而能够推动汽车以达到救援的目的,避免发生拥堵的问题。

技术领域

本发明涉及一种道路防打滑提升装置,具体涉及一种公路桥洞坡路防滑自动提升机,尤其涉及一种能够在车辆处于打滑的状态下对车辆进行施救的公路桥洞坡路防滑自动提升机。

背景技术

随着生活水平不断提高的同时也进一步促进了公路建设的不断完善,其中在现在的公路建设过程中,架桥是必不可少的铺设方式之一,其中当铁路与公路交汇的地方就会通过修建桥洞来完成公路的铺设,其中在桥洞的建设过程中大多都是通过挖桥洞填充路面来避免与铁路的交汇,从而保证到公路的正常铺设,虽然利用挖桥洞能够保证到公路的正常铺设,但是由于桥洞处于一个低洼的地势从而就会使路面处于一个呈弧形的状态,所以会存在积水的问题,当在冬天的情况下,由于雨雪的在冬天的情况下会出现结冰的问题,从而进一步的导致桥洞内会发生结冰的问题,当车辆行驶在桥洞内时,进一步的会导致车辆出现打滑的现象,由于桥洞处于低洼的地势,所以就会出现车辆趴窝,爬不出桥洞,从而就会进一步的造成车辆无法正常行驶的问题,并且极易造成公路的拥堵。

所以,有必要设计一种公路桥洞坡路防滑自动提升机,以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的问题,提供一种公路桥洞坡路防滑自动提升机,能够通过汽车轮胎的转动能够进一步的带动所述驱动转轮的转动,从而能够进一步的带动所述第一齿轮的转动,从而能够通过所述第一齿轮的转动能够进一步的带动所述第一滑块的滑动,从而能够实现推动汽车的前进,从而达到救援的目的,能够防止因车辆的打滑无法正常行驶的问题,从而避免拥堵的问题,并且能够通过所述第一支撑架在所述第一滑块上的转动,从而能够在不用的情况下能够将所述第一支撑架掀起,从而保证到车辆的正常行驶,并且能够通过所述转动把手的转动能够进一步的控制所述第二支撑架的滑动,从而能够带动所述驱动转轮的伸缩,能够将驱动转轮伸缩到汽车轮胎的位置,能够通过所述滑动提升架的上下滑动,能够使所述滑动提升架滑动到底位后进一步的方便滑动到汽车的底部,能够通过所述升降架的滑动,能够进一步的对所述滑动提升架进行支撑,从而能够保证到所述滑动提升架的正常滑动,并且在所述滑动提升架的两侧分别设置有一个橡胶支撑盘,从而能够保证到车辆的轮胎行驶到所述驱动转轮上。

本发明通过以下技术方案实现:

一种公路桥洞坡路防滑自动提升机,包括有一桥洞墙体,所述桥洞墙体内设置有一墙壁滑道,所述墙壁滑道呈弧形设置且与所述桥洞墙体内的路面相对应,所述墙壁滑道内设置有一呈凸型设置的第一滑槽,所述第一滑槽内设置有一滑动的第一滑块,所述第一滑块内设置有一转动的第三转轴,所述第一滑块的底部设置有一转动的第一齿轮,所述第一滑槽内设置有与所述第一齿轮相对应啮合连接的滑动齿条,所述第三转轴带动所述第一齿轮转动。能够通过所述第三转轴的转动能够进一步的带动所述第一齿轮的转动,从而能够带动所述第一滑块的滑动。

所述第一滑块上连接有一转动的第一支撑架,所述第一支撑架内设置有一转动的第五转轴,所述第五转轴带动所述第三转轴转动。能够通过所述第一支撑架在所述第一滑块上滑动,从而能够进一步的将所述第一支撑架掀起,以保证到车辆的正常行驶。

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