[发明专利]一种汽车变速箱壳体密封结构

说明书

本发明提供一种汽车变速箱壳体密封结构，包括套筒、电动缸、密封圈、端盖、螺栓、气囊、环形压块、环形套、连接块、冷风机、气管以及电动推杆，所述电动缸下端安装有环形压块，所述气囊设置在环形压块下端，所述气囊下端安放有密封圈，所述端盖安装在套筒外端，所述端盖上安装有螺栓，所述螺栓设置在套筒外端，该设计密封效果好，所述环形套下端安装有连接块，所述连接块内部安装有冷风机，所述环形套上放置有气管，所述气管设置在冷风机上，所述连接块下端安装有电动推杆，该设计便于散热，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，密封效果好，便于散热。

技术领域

本发明是一种汽车变速箱壳体密封结构，属于变速箱输入轴端盖设备领域。

背景技术

汽车在现代交通发挥着重要的作用，便于人们出行以及货物的运输，方便了人类的生活，汽车变速箱输入轴端盖密封结构是输入轴与端盖密封的一种连接结构。

现有的汽车变速箱输入轴端盖密封结构通常密封效果差，实用性不高，如果端盖密封效果不好就会影响变速箱主体的工作，从而影响汽车工作，现有的汽车变速箱输入轴端盖密封结构通常结构固定，没有设置散热机构，由于变速箱在工作时会产生高温，如果不对其降温，就会损坏变速箱，从而影响汽车的行驶。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车变速箱壳体密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，密封效果好，便于散热。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车变速箱壳体密封结构，包括密封机构、散热机构以及变速箱主体，所述密封机构设置在变速箱主体上端，所述散热机构安装在密封机构外端，所述散热机构设置在变速箱主体上侧，所述密封机构包括套筒、电动缸、密封圈、端盖、螺栓、气囊以及环形压块，所述电动缸下端安装有环形压块，所述气囊设置在环形压块下端，所述气囊下端安放有密封圈，所述端盖安装在套筒外端，所述端盖上安装有螺栓，所述螺栓设置在套筒外端，所述电动缸、环形压块、气囊以及密封圈均放置在套筒上，所述密封圈以及气囊均设置在端盖内端，所述电动缸安装在密封圈上侧，所述套筒以及端盖均设置在变速箱主体上端，所述散热机构包括环形套、连接块、冷风机、气管以及电动推杆，所述环形套下端安装有连接块，所述连接块内部安装有冷风机，所述环形套上放置有气管，所述气管设置在冷风机上，所述冷风机通过气管与环形套相连接，所述连接块下端安装有电动推杆，所述环形套、气管以及冷风机均设置在电动推杆上侧，所述环形套装配在套筒外端，所述气管、冷风机、连接块以及电动缸均安放在套筒外侧，所述电动推杆设置在端盖上端。

进一步地，所述端盖上加工有内螺纹孔，所述端盖通过螺栓、螺纹以及内螺纹孔与套筒相连接，所述环形压块通过魔术贴与气囊相连接，且魔术贴通过卡钉与环形压块相固定，所述电动缸通过法兰盘与环形压块相固定，所述气囊通过导气管与气泵相连接，且气泵安装在环形压块下端。

进一步地，所述电动缸以及螺栓均设置有两个，两个所述电动缸对称设置在套筒外端，两个所述螺栓对称安装在端盖上。

进一步地，所述环形套内端加工有凹槽，且凹槽上均匀设置有十个出气孔，且出气孔上安装有防尘罩，所述环形套内部加工有型腔。

进一步地，所述连接块外端设置有开口槽，且开口槽设置在冷风机外侧。

进一步地，所述气管、连接块、冷风机以及电动推杆均设置有两个，两个所述连接块对称安装在环形套下端，两个所述电动推杆对称设置在端盖上端。

本发明的有益效果：本发明的一种汽车变速箱壳体密封结构，本发明通过添加套筒、电动缸、密封圈、端盖、螺栓、气囊以及环形压块，该设计密封效果好，实用性强，结构稳定，便于操作，安装简单，解决了现有的汽车变速箱输入轴端盖密封结构通常密封效果差，实用性不高，如果端盖密封效果不好就会影响变速箱主体的工作，从而影响汽车工作的问题。