[发明专利]汽车座椅高度调节装置

说明书

本发明提供了一种汽车座椅高度调节装置，包括设置于座椅骨架的下方的升降机构和设置于升降机构下方的支撑机构，升降机构包括分别两套齿轮齿板组，每套齿轮齿板组包括：一减速齿轮组，包括齿轮部和齿轮箱体，齿轮部和齿轮箱体内齿轮啮合联动；一驱动电机，驱动电机可驱动齿轮箱体内的齿轮转动，以带动齿轮部旋转；一齿板，齿板的第一端固定安装于座椅骨架上，齿板朝向齿轮的一面设置有与齿轮部啮合的齿面，齿板的第二端可旋转地安装于支撑机构，齿轮部旋转时通过啮合带动齿板旋转，进而带动座椅骨架升降。本发明取消了中间横管，通过左、右齿轮调节即实现汽车座椅高度调节，给后排乘客更多的脚步空间，结构简单，应用方便。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种汽车座椅高度调节装置。

背景技术

汽车座椅作为汽车的重要组成部分，其舒适度和实用性对用户尤为重要。在实际应用中，汽车座椅为了能满足不同身高和体形的驾乘者在车身中人体定位和舒适性的要求，通常需要对座椅的高度进行调节，这就需要为汽车座椅配置高度调节装置。

现有技术中的汽车座椅高度调节装置中，在座椅骨架的后端设置中间横管，通过中间横管来带动汽车座椅的高度变化。然而，中间横管占用了座椅下方的较大空间，使得坐在后排的乘客没有脚步空间，乘坐体验下降。尤其是对于电动汽车来说，由于汽车地板是平的，并不能对中间横管进行避让，无法充分利用车内空间。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种汽车座椅高度调节装置，取消了中间横管，通过左、右齿轮调节即实现汽车座椅高度调节，给后排乘客更多的脚步空间。

本发明实施例提供一种汽车座椅高度调节装置，包括设置于座椅骨架的下方的升降机构和设置于所述升降机构下方的支撑机构，所述升降机构包括分别位于所述座椅骨架的两侧的两套齿轮齿板组，每套齿轮齿板组包括：

一减速齿轮组，所述减速齿轮组可穿设于所述座椅骨架中并与座椅骨架固定连接，所述减速齿轮组包括贴近所述座椅骨架的内侧面的齿轮部和贴近所述座椅骨架的外侧面的齿轮箱体，所述齿轮部和齿轮箱体内齿轮啮合联动；

一驱动电机，所述驱动电机可驱动所述齿轮箱体内齿轮组转动，以带动所述齿轮部旋转；

一齿板，所述齿板的第一端安装于所述座椅骨架上，所述齿板朝向所述减速齿轮组的一面设置有与所述齿轮部啮合的齿面，所述齿板的第二端可旋转地安装于所述支撑机构，所述齿轮部旋转时通过啮合带动所述齿板旋转，进而带动所述座椅骨架升降。

可选地，每套齿轮齿板组还包括一限位板，所述限位板的第一端可旋转地安装于所述齿板，所述限位板的第二端固定于所述座椅骨架，所述齿板上开设有一滑槽，所述限位板上设置有限位销，所述限位销嵌设于所述滑槽中，且所述限位销可沿所述滑槽滑动。

可选地，所述齿板的第一端包括扇形部，所述扇形部的弧形面为朝向所述减速齿轮组突出的弧形齿面，所述扇形部上开设有所述滑槽，所述滑槽为与所述弧形齿面相对应的弧形槽。

可选地，所述限位板的第二端设置有第一开孔，所述齿轮部的齿轮轴穿设于所述开孔中。

可选地，所述齿板中穿设有固定管，所述固定管与所述齿板固定连接，所述固定管的两端分别可旋转地穿设于所述座椅骨架和所述限位板，且所述固定管的两端通过涨口对所述固定管的位置进行限定。

可选地，所述座椅骨架的下方包括两个分别与所述齿轮齿板组一一对应的座椅侧板，所述座椅侧板沿水平方向延伸，所述减速齿轮组穿设于所对应的座椅侧板的后端，所述齿板贴近所对应的座椅侧板的内侧面设置，所述驱动电机贴近所对应的座椅侧板的外侧面设置。

可选地，两个所述座椅侧板的前端之间还设置有一横管。