[发明专利]汽车座椅高度调节装置

权利要求书

1.一种汽车座椅高度调节装置，其特征在于，包括设置于座椅骨架的下方的升降机构和设置于所述升降机构下方的支撑机构，所述升降机构包括分别位于所述座椅骨架的两侧的两套齿轮齿板组，每套齿轮齿板组包括：

一减速齿轮组(2)，所述减速齿轮组(2)可穿设于所述座椅骨架中并与座椅骨架固定连接，所述减速齿轮组(2)包括贴近所述座椅骨架的内侧面的齿轮部(21)和贴近所述座椅骨架的外侧面的齿轮箱体(22)，所述齿轮部(21)和齿轮箱体(22)内齿轮啮合联动；

一驱动电机(4)，所述驱动电机(4)可驱动所述齿轮箱体(22)内齿轮组转动，以带动所述齿轮部(21)旋转；

一齿板(3)，所述齿板(3)的第一端安装于所述座椅骨架上，所述齿板(3)朝向所述减速齿轮组(2)的一面设置有与所述齿轮部(21)啮合的齿面，所述齿板(3)的第二端可旋转地安装于所述支撑机构，所述齿轮部(21)旋转时通过啮合带动所述齿板(3)旋转，进而带动所述座椅骨架升降。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅高度调节装置，其特征在于，每套齿轮齿板组还包括一限位板(51)，所述限位板(51)的第一端可旋转地安装于所述齿板(3)，所述限位板(51)的第二端固定于所述座椅骨架，所述齿板(3)上开设有一滑槽(32)，所述限位板(51)上设置有限位销(52)，所述限位销(52)嵌设于所述滑槽(32)中，且所述限位销(52)可沿所述滑槽(32)滑动。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅高度调节装置，其特征在于，所述齿板(3)的第一端包括扇形部，所述扇形部的弧形面为朝向所述减速齿轮组(2)突出的弧形齿面，所述扇形部上开设有所述滑槽(32)，所述滑槽(32)为与所述弧形齿面相对应的弧形槽。

4.根据权利要求2所述的汽车座椅高度调节装置，其特征在于，所述限位板(51)的第二端设置有第一开孔，所述齿轮部(21)的齿轮轴(23)穿设于所述开孔中。

5.根据权利要求2所述的汽车座椅高度调节装置，其特征在于，所述齿板(3)中穿设有固定管(31)，所述固定管(31)与所述齿板(3)固定连接，所述固定管(31)的两端分别可旋转地穿设于所述座椅骨架和所述限位板(51)，且所述固定管(31)的两端通过涨口对所述固定管(31)的位置进行限定。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅高度调节装置，其特征在于，所述座椅骨架的下方包括两个分别与所述齿轮齿板组一一对应的座椅侧板(1)，所述座椅侧板(1)沿水平方向延伸，所述减速齿轮组(2)穿设于所对应的座椅侧板(1)的后端，所述齿板(3)贴近所对应的座椅侧板(1)的内侧面设置，所述驱动电机(4)贴近所对应的座椅侧板(1)的外侧面设置。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅高度调节装置，其特征在于，两个所述座椅侧板(1)的前端之间还设置有一横管。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅高度调节装置，其特征在于，两个所述座椅侧板(1)的前端分别设置有一连接板(7)，所述横管的两端分别穿设于所对应的连接板(7)的第一端后安装于所述座椅侧板(1)的前端，所述连接板(7)的第二端可旋转地安装于所述支撑机构。

9.根据权利要求8所述的汽车座椅高度调节装置，其特征在于，所述横管的两端分别与所对应的连接板(7)固定连接，且所述横管的两端穿过所述座椅侧板(1)后形成涨口以对所述横管的位置进行限定。

10.根据权利要求1所述的汽车座椅高度调节装置，其特征在于，所述支撑机构包括分别设置于所述座椅骨架的两侧的两个导轨(61)和两个滑槽(62)，两个所述齿板(3)的第二端分别可旋转地安装于所对应的导轨(61)上。