[发明专利]一种船舶分段合拢口调节方法

说明书

本发明公开了一种船舶分段合拢口调节方法，通过各个顶升装置的联动控制配合位置检测装置的实时反馈，使得船舶分段的空间位置能够得到迅速而准确的调整，且操作人员无需亲自接触船舶分段，调整更加迅速，施工效率高，并能提高施工的安全性，此发明用于船舶分段建造技术领域。

技术领域

本发明涉及船舶分段建造技术领域，特别是涉及一种船舶分段合拢口调节方法。

背景技术

船舶建造过程中，小分段合拢后组合成较大分段，大分段在进行吊装与合拢形成船体。在分段合拢过程中，小型分段往往用平板运输车从一个工区运输到另一工区，将两个小型分段进行合拢。一般情况下，首先由平板运输车将一小分段运输到另一工区，初步确定位置，并放置多点支撑桩，平板运输车卸下小分段离开，此时两个分段间多条合拢口的位置高度差是一个主要的问题。由现场工作人员先将一个分段调整，并作为位置基准参考分段，再逐步调整另一分段与位置基准参考分段进行配合，配合参数主要为分段间多条合拢口的水平与垂直距离，在实际工作中为了达到使两个分段间的多条合拢口符合焊接作业工艺规范，需要现场工人进行多个支撑桩逐次反复调整高度，常常耗费多达三个小时在分段高度调整工作上。上述人工对多点支撑桩进行高度调整过程不仅耗费大量的人工工时，而且在人员调整过程中存在较大的施工安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种操作简单、施工安全性高的船舶分段合拢口调节方法。

本发明所采取的技术方案是：

一种船舶分段合拢口调节方法，包括以下步骤：

1)在施工场地预设若干顶升装置，顶升装置呈矩阵分布，每个矩阵至少设有四个顶升装置；

2)设置各个顶升装置的初始高度，使得若干顶升装置的顶端形成与待合拢的船舶分段底面形状一致的轮廓；

3)将若干待合拢的船舶分段运输至施工场地，并放置在各顶升装置的顶部，而后在待合拢的船舶分段的合拢口处放置若干对位置检测装置；

4)根据位置检测装置反馈的信息，对各顶升装置的高度进行调节，直至各待合拢的船舶分段的合拢口的高度一致。

进一步作为本发明技术方案的改进，步骤1)中，船舶分段一边宽度大于4m时，船舶分段底部相应宽度方向设置三个顶升装置。

进一步作为本发明技术方案的改进，调节三个顶升装置中任一端的顶升装置的高度时，同时调节中部的顶升装置的高度，使得中部的顶升装置的顶端紧贴船舶分段。

进一步作为本发明技术方案的改进，步骤1)中，顶升装置的底部设置防滑装置。

进一步作为本发明技术方案的改进，步骤1)中，顶升装置为液压油缸，还设有控制所述液压油缸的控制油路。

进一步作为本发明技术方案的改进，步骤3)中，在长度大于1m的船舶分段合拢口边沿均匀放置三对位置检测装置。

进一步作为本发明技术方案的改进，在步骤3)中，在部分顶升装置的顶端设置辅助连接的连接件。

进一步作为本发明技术方案的改进，连接件为楔形块。

进一步作为本发明技术方案的改进，步骤1)中，部分顶升装置下方设置提升高度的垫板。

本发明的有益效果：此船舶分段合拢口调节方法，利用多个顶升装置构成一个船舶分段支撑面，通过调节各个顶升装置的高度，从而改变船舶分段的空间位置，直至将船舶分段调节至合适的施工位置，操作简单且操作人员只需远程控制，大大提高了施工的安全性。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1是本发明实施例的整体结构示意图。

具体实施方式