[发明专利]一种船舶分段合拢口调节方法在审
| 申请号： | 201711473035.7 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108341022A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 苏士斌;周晓莹;杜巧玲;杨元兵;刘英策;吴勇进;李宁;李小先 | 申请（专利权）人： | 广州文冲船厂有限责任公司 |
| 主分类号： | B63B9/06 | 分类号： | B63B9/06;B66F3/46;B66F3/25 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 胡辉 |
| 地址： | 510727 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船舶 分段合拢 分段 顶升装置 分段建造 检测装置 空间位置 联动控制 配合位置 施工效率 实时反馈 施工 | ||
1.一种船舶分段合拢口调节方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)在施工场地预设若干顶升装置(1)，所述顶升装置(1)呈矩阵分布，每个矩阵至少设有四个所述顶升装置(1)；
2)设置各个所述顶升装置(1)的初始高度，使得若干所述顶升装置(1)的顶端形成与待合拢的船舶分段(2)底面形状一致的轮廓；
3)将若干待合拢的船舶分段(2)运输至施工场地，并放置在各所述顶升装置(1)的顶部，而后在待合拢的船舶分段(2)的合拢口处放置若干对位置检测装置(3)；
4)根据位置检测装置(3)反馈的信息，对各所述顶升装置(1)的高度进行调节，直至各待合拢的船舶分段(2)的合拢口的高度一致。
2.根据权利要求1所述的船舶分段合拢口调节方法，其特征在于：步骤1)中，船舶分段(2)一边宽度大于4m时，船舶分段(2)底部相应宽度方向设置三个顶升装置(1)。
3.根据权利要求2所述的船舶分段合拢口调节方法，其特征在于：调节三个所述顶升装置(1)中任一端的顶升装置(1)的高度时，同时调节中部的顶升装置(1)的高度，使得中部的顶升装置(1)的顶端紧贴船舶分段(2)。
4.根据权利要求1所述的船舶分段合拢口调节方法，其特征在于：步骤1)中，所述顶升装置(1)的底部设置防滑装置。
5.根据权利要求1所述的船舶分段合拢口调节方法，其特征在于：步骤1)中，所述顶升装置(1)为液压油缸，还设有控制所述液压油缸的控制油路。
6.根据权利要求1所述的船舶分段合拢口调节方法，其特征在于：步骤3)中，在长度大于1m的船舶分段(2)合拢口边沿均匀放置三对位置检测装置(3)。
7.根据权利要求1所述的船舶分段合拢口调节方法，其特征在于：在步骤3)中，在部分所述顶升装置(1)的顶端设置辅助连接的连接件(5)。
8.根据权利要求7所述的船舶分段合拢口调节方法，其特征在于：所述连接件为楔形块。
9.根据权利要求1所述的船舶分段合拢口调节方法，其特征在于：步骤1)中，部分所述顶升装置(1)下方设置提升高度的垫板(6)。
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