[发明专利]一种基于捷度控制的多轴机械运动轨迹规划方法在审
申请号: | 201711446822.2 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN109976253A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 张益成;王俊涛;管朝鹏;王龙;甘文军 | 申请(专利权)人: | 核动力运行研究所;中核武汉核电运行技术股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/19 | 分类号: | G05B19/19;G05B19/408 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 李东斌 |
地址: | 430223 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运动轴 机械运动轨迹 多轴 多轴机械 突变点 机械运动 机械运动状态 控制技术领域 点运动轨迹 插值算法 偏差计算 平滑过度 曲线计算 原始轨迹 规划 反算 替换 保证 | ||
1.一种基于捷度控制的多轴机械运动轨迹规划方法,其特征在于:该方法具体包括如下步骤:
步骤1、设置多轴机械的捷度阈值和加速度阈值;
步骤2、获得多轴机械各个运动轴的PT曲线,并利用捷度阈值和加速度阈值标记各个运动轴PVT曲线上所有的突变点;
步骤3、利用插值算法替换所有突变点;
步骤4、利用各个运动轴PT曲线计算获得各种PVT曲线;
步骤5、利用运动轴PT曲线反算机械末点运动轨迹,并进行新轨迹与原始轨迹的偏差计算。
2.根据权利要求1所述的一种基于捷度控制的多轴机械运动轨迹规划方法,其特征在于:所述的步骤2具体包括:
步骤2.1、利用现有常规方法获得各个运动轴PT曲线;
步骤2.2、根据各个运动轴的PT曲线,根据捷度阈值和加速度阈值标记各个运动轴PVT曲线上所有的突变点。
3.根据权利要求2所述的一种基于捷度控制的多轴机械运动轨迹规划方法,其特征在于:所述的步骤2.1中获得各个运动轴PT曲线的具体步骤为:
步骤2.1.1、根据具体的要求规划机械装置末点的运动路线;
步骤2.1.2、对规划的运动路线进行末点的S曲线运行轨迹规划,获得路径中的关键点P;
步骤2.1.3、根据机械末点P解算当前状态最优的各运动单元瞬时位置p,完成所有关键点解算后,即可获得各运动单元的运动轨迹。
4.根据权利要求2所述的一种基于捷度控制的多轴机械运动轨迹规划方法,其特征在于:所述的步骤2.2具体包括如下步骤:
步骤2.2.1、根据各个运动轴的PT曲线,并以PT曲线计算相应的加速度曲线和捷度曲线;
步骤2.2.2、根据捷度阈值和加速度阈值筛选曲线突变点,并将其在曲线中的坐标记录获得突变点集合。
5.根据权利要求4所述的一种基于捷度控制的多轴机械运动轨迹规划方法,其特征在于:所述的步骤2.2.1中根据各个运动轴的PT曲线,精确计算获得相应的加速度曲线和捷度曲线的步骤为:
步骤2.2.1.1.1、每个轴上的PT曲线中P为一维标量,表示为距离;以时间T为横坐标,以距离P作为纵坐标,形成离散的PT曲线;
步骤2.2.1.1.2、将离散的PT矩形用三次样条的方式进行曲线拟合,边界条件根据起始点和末点的一阶导数来确定;
步骤2.2.1.1.3、获取相邻邻两点间的三次样条曲线表达式;
Ax3+Bx2+Cx+D=0(x∈[ti,ti+1]),则任意点的加速度值为6Ax+2B,捷度值为6A。
6.根据权利要求4所述的一种基于捷度控制的多轴机械运动轨迹规划方法,其特征在于:所述的步骤2.2.1中根据各个运动轴的PT曲线,近似计算获得相应的加速度曲线和捷度曲线的步骤为:
步骤2.2.1.2.1、每个轴上的PT曲线中P为一维标量,表示为距离;以时间T为横坐标,以距离P作为纵坐标,形成离散的PT曲线;
步骤2.2.1.2.2、近似计算获得相应的加速度值和捷度值;
对于位置点Pn,其加速度值约为:
或者
其捷度值约为:
对于首点(n=1)和末点的加速度,其加速度值约为:
和
其捷度值约为:
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